BUTANG SOS WAJIB UNTUK SEMUA GRAB DAN UBER

Keselamatan penumpang sememangnya menjadi agenda utama Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD). Sejak awal kemunculan perkhidmatan Uber dan Grab ramai yang risau dengan tahap keselamatan penumpang. Ini kerana SPAD tidak mempunyai sebarang rekod tentang pemandu Uber dan Grab ini. Kita tidak tahu siapa pemandu Uber dan Garb ini, adakah mereka mempunyai rekod jenayah atau tidak ?

Kes yang berlaku di Pulau Pinang baru-baru ini dimana pemandu Uber dipukul oleh 10 individu kerana dituduh cuba mencabul penumpang warga Vietnam sangat membimbangkan, ini cukup jelas bahawa perkara ini perlu diberi perhatian segera oleh kerajaan. Walaupun belum terbukti siapa yang bersalah, namun ia perlu tindakan segera.

Bagi memenuhi piawaian keselamatan ini, maka SPAD telah mengarahkan semua syarikat perkhidmatan kenderaan Uber dan Grab bagi melengkapi aplikasi kenderaan mereka dengan butang SOS bagi menjamin keselamatan penumpang.  

Perkara ini telah dibangkitkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif SPAD, Mohd Azharuddin Mat Sah yang mana telah menjelaskan butang SOS ini mempunyai akses terus ke Polis Diraja Malaysia (PDRM).  Jika penumpang kenderaan awam ini terasa terancam, mereka boleh memberi amaran dengan menekan butang tersebut.

Menurutnya lagi "sistem" ini telah pun digunakan oleh perkhidmatan Uber di Negara India. Sistem ini baik untuk kedua-dua pihak samaada pemandu atau penumpang. Masing-masing perlu peka pada keselamatan. Disebabkan oleh beberapa kes yang diadukan oleh penumpang, maka sistem ini diperkenalkan.

Perkara ini juga disambut baik oleh pihak Uber dan mereka memberi persetujuan untuk memperkenalkan butang SOS. Selain itu mereka juga akan membuat saringan pemeriksaan yang ketat terhadap tingkah laku dan rekod jenayah setiap pemandu.

Maklumat dan kerjasama dari pihak pengguna juga penting kerana merekalah yang akan menggunakan perkhidmatan ini.

Semoga dengan adanya butang SOS ini kes-kes jenayah seperti ini dapat dielakan disamping dapat memberi keyakinan kepada penumpang dan juga keselamatan pemandu itu sendiri.

TRAGEDI KEMALANGAN MAUT, SPAD GANTUNG PERMIT GOLDEN HORSE PLANTATIONS SDN. BHD.

Lapan orang maut di kilometer 25 Jalan Bahau, Negeri Sembilan ke Keratong, Pahang dalam satu tragedi kemalangan yang melibatkan sebuah treler sawit milik Golden Horse Plantations Sdn. Bhd. yang bertembung dengan tiga kenderaan lain iaitu  Perodua MyVi, Proton Exora dan Toyota Vios.

Berikutan tragedi yang menyedihkan itu, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) telah bertindak menggantung Lesen Pengendali Golden Horse Plantations Sdn. Bhd. berkuat kuasa serta merta. Tindakan gantung lessen ini termasuk kepada kesemua kenderaan di bawah pengendali syarikat tersebut berikutan tragedi yang cukup menyedihkan itu.

Walaupun tindakan ini dilihat agak keras namun ia perlu dilakukan berdasarkan kronologi kemalangan itu berlaku. Menurut sumber, treler tersebut cuba memotong sebuah motorsikal, namun pemandunya gagal mengawal kenderaan tersebut lalu masuk ke lorong bertentangan dan menyebabkan berlakunya kemalangan tersebut.

Yang mana ketika itu sebuah Myvi dari arah bertentangan itu cuba mengelak treler berkenaan menyebabkannya memasuki ke kiri jalan dan bertembung dengan sebuah Vios dari arah Keratong ke Bahau. Manakala sebuah kereta Exora dari arah Bahau ke Keratong cuba mengelak treler namun gagal dan terperosok di bawah treler lalu terbakar.

Pemandu treler yang membawa muatan kelapa sawit itu kini ditahan dan akan direman bagi siasatan selanjutnya.

Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh SPAD, pihak SPAD mengingatkan mereka tidak akan bertolak ansur terhadap sebarang pelanggaran amalan keselamatan. SPAD juga memberikan peringatan keras kepada pengendali agar sentiasa mematuhi keperluan keselamatan. Pengendali yang gagal berbuat demikian akan dikenakan tindakan yang sewajarnya di bawah peruntukan undang-undang dan peraturan-peraturan. 

Justeru admin merasakan tindakan tegas SPAD ini perlu bagi mengingatkan pengendali kenderaan syarikat agar sentiasa berhati-hati dan mematuhi undang-undang jalan raya. Tindakan tegas ini tidaklah seberapa sangat jika dibandingkan dengan kesedihan sanak saudara yang kehilangan orang yang mereka sayangi.

"Keselamatan pengguna jalan raya dan pengendalian kenderaan barangan awam darat di jalan raya menjadi keutamaan bagi SPAD. Di bawah syarat-syarat Lesen Pengendali SPAD, kesemua pengendali pengangkutan awam darat perlu mendukung tahap amalan keselamatan tertinggi di dalam mengendalikan kenderaan mereka"

300 PEMANDU TEKSI DAPAT LESEN INDIVIDU

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) menyasarkan sebanyak 30,000 lesen teksi individu dikeluarkan dalam tempoh lima tahun bagi membolehkan pemandu teksi bersaing secara adil dan sihat.

Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar berkata, langkah itu akan dilaksanakan di bawah Program Transformasi Industri Teksi (TTIP) bermula dengan kumpulan pertama melibatkan 300 pemandu teksi yang layak, hari ini.

Katanya, SPAD bersetuju menarik balik pembekuan lesen individu yang dilaksanakan sebelum ini kerana mendapati kaedah sistem pajak lama itu membebankan para pemandu teksi.

“Saya menyedari ramai dalam kalangan pemandu teksi turut merungut apabila Uber dan Grab beroperasi kerana ia menjejaskan pendapatan mereka, namun SPAD tidak boleh menghalang perkhidmatan tersebut kerana ia mempunyai permintaan dan turut digunakan di beberapa negara maju lain.

“Atas sebab itu, SPAD telah berusaha mencari inisiatif dan mendapati pemberian lesen teksi individu ini merupakan jalan terbaik untuk pemandu teksi bersaing secara sihat dengan pemandu Uber dan Grab,” katanya ketika berucap dalam Majlis Penyampaian Surat Tawaran Kelulusan (STK) Bagi Permit Teksi Individu di Persada Plus, Subang, dekat sini hari ini.

Seramai 300 pemandu teksi yang telah menamatkan tempoh kontrak pajak masing-masing menerima STK lesen teksi individu dan geran tunai RM5,000 bagi membolehkan mereka membeli kenderaan baharu. -

KAD KOMUTER LINK SEMURAH RM2.00

KTM Berhad sentiasa meningkatkan kualiti dan keberkesanan perkhidmatannya untuk pengguna. Disamping memberi perkhidmatan yang mesra KTM juga membantu pengguna dalam penjimatan kos. Oleh itu mulai esok 5 Januari sehingga 5 Februari 2017 KTM Berhad melalui perkhidmatan KTM komuter akan menjual Kad Komuter Link (Dewasa) dengan harga RM2.00 berbanding harga asal RM10. 


KTM membuat promosi ini bertujuan untuk menggalakkan orang ramai terutamanya mereka yang menggunakan perkhidmatan KTM Komuter mengunakan kad Komuter Link (Dewasa) sebagai pilihan utama untuk membayar tambang perjalanan.

Ini bagi menggalakan pengguna KTM Komuter beralih daripada cara pembayaran tunai kepada bukan tunai (cashless). Dengan cara ini pengguna dapat berjimat sebanyak 20% berbanding bayaran tunai. 

Oleh itu pengguna mempunyai pilihan disamping dapat menjimatkan kos. Apatah lagi dalam keadaan kos sara hidup yang semakin meningkat, kaedah ini sewajarnya menjadi pilihan. Dengan ini pengguna tidak perlu beratur dikaunter atau mesin tiket dan penjimatan perbelanjaan tambang.

“Penumpang yang menggunakan kad Komuter Link dapat membuat penjimatan perbelanjaan kerana mereka boleh menikmati diskaun harga tambang sehingga 20% untuk setiap transaksi perjalanan mereka. Oleh itu, bagi mereka yang menggunakan kad Komuter Link (Dewasa) ia adalah langkah yang sangat bijak.” kata Azshidah.

Kad Komuter Link (Dewasa) yang dijual dengan harga RM2.00 ini boleh dibeli di kaunter tiket KTM Komuter, mesin tiket dan mobile team kami yang akan berada di stesen-stesen utama sepanjang tempoh promosi. Pengguna perlu membuat nilai tambah pada kadar minimum bermula dari RM10.00 bagi membuat perjalanan ke destinasi masing-masing. 

Kad Komuter Link (Dewasa) mula diperkenalkan dan digunakan di semua rangkaian stesen KTM Komuter setelah sistem tiket baharu yang menggunakan token dan kad nilai simpan mula beroperasi pada 19 Oktober 2016 yang lalu.

TEKSI DAN UBER SAMA-SAMA MENDAPAT MANFAAT DALAM BAJET 2017

Apabila menyentuh berkenaan pemandu teksi, bukan sahaja admin rasa rimas bahkan jika ditanya kepada orang awam pun akan turut berkongsi pendapat yang sama. Bermacam-macam cara dan kaedah sudah kerajaan bantu mereka. Tetapi masih merengek-rengek seperti kanak-kanak yang tidak pernah puas dengan satu mainan. 

Semua sedia maklum bahawa pemandu uber / grabcar adalah musuh kepada pemandu teksi, namun apa yang boleh dilakukan . Jika disekat pun grabcar / uber , orang ramai tetap akan menngunakannya. Ini kerana perkhidmatannya lebih diyakini dan 

Pada bajet 2017 yang dibentangkan oleh Perdana Menteri baru-baru ini pun nasib pemandu teksi dan pengangkutan awam yang lain pun juga diberi perhatian oleh kerajaan. Namun begitu kerajaan tidak lupa kepada kebajikan uber. Kedua-dua pihak mendapat perhatian dari kerajaan. 

Kerajaan memahami keperitan pemandu teksi yang tersepit dengan sistem pajakan yang sering menekan mereka setiap hari. Oleh itu pada Bajet 2017 ini, YAB Perdana Menteri telah mengumumkan peruntukan sebanyak RM5000 kepada setiap pemandu teksi bagi membeli kenderaan baru dan menawarkan permit teksi individu yang selama ini dinantikan oleh mereka. Kerajaan memperuntukan sebanyak RM60 juta bagi program tersebut. 

Tidak cukup dengan itu kerajaan juga menawarkan skim perlindungan insurans. Skim ini ditawarkan melalui PERKESO untuk pemandu teksi yang berpendapatan sehingga RM3000 sebulan. Skim ini akan dilancarkan bersama geran RM60 juta. 

Jadi pemandu teksi tidak perlu bimbang lagi jika berlaku apa-apa kemalangan atau hilang upaya kerana melalui skim ini ia akan melindungi pemandu teksi jika berlaku sebarang pekara yang tidak diingini. Conothnya seperti hilang upaya kekal, mereka akan menerima bayaran pukal berjumlah RM 43,000 hingga RM 121,000 dan bayaran bulanan antara RM 1,281 hingga RM 2,624..manakala jika meninggal dunia waris lauak mendapat faedah orang tanggungan pada kadar RM945 hingga RM2,655 sebulan.

TTIP BANTU PEMANDU TEKSI BERDIKARI

Sejak admin menulis berkenaan perangai segelintir pemandu teksi sejak setahun yang lalu, belum pernahlah rakyat mencebik dan marah admin bahkan banyak yang menyokong dan memberi pandangan masing-masing. 

Sikap kebanyakan pemandu teksi yang tidak mesra pelanggan telah meyebabkan mereka sendiri kehilangan pelanggan kepada pemandu grabcar dan uber. Jadi mereka janganlah pula menyalahkan pemandu grabcar dan uber. 

Kerajaan sudah membantu mereka (pemandu teksi) dengan bermacam-macam bantuan. Hendak naikkan tambang, kerajaan benarkan sehinggakan menimbulkan kemarahan rakyat.  Masalahnya mereka biasa dengan tawar menawar, jadi itulah puncanya orang ramai bosan dengan sikap pemandu teksi Malaysia. Pelancong pun merungut dengan sikap sesetengah dari pemandu teksi. di negara kita.

Kerajaan faham pemandu teksi terbeban dengan sewa harian cukup membebankan  yang terpaksa dibayar kepada syarikat teksi. Perkhidmatan tersebut amat membebankan pemandu teksi dan sebenarnya melebihi harga yang sebenar. Syarikat hanya mengambil untutng atas angin tanpa peduli nasib pemandu teksi. 

Bagi membela nasib pemandu teksi kerajaan memperkenalkan Program Transformasi Industri Teksi (TTIP) yang akan membebaskan mereka dari jerutan pengusaha teksi yang amat membebankan. Program ini membolehkan mereka mempunyai permit sendiri 1 September ini. 

Kerajaan yang prihatin dengan nasib pemandu teksi mengumumkan peruntukan RM 150 juta bagi membantu lebih 30,000 pemandu tekksi yang berusaha keluar dari model sewa pajak. Kali ini mereka bakal mendapat permit individu seperti yang mereka idam-idamkan. 

Menurut beberapa pemandu teksi, yang menolak keputusan SPAD kebanyakannnya  pengusaha kerana bimbang pendapatan mereka terjejas kerana dengan program ini pemandu teksi bakal memiliki permit sendiri. 

Pemandu teksi sewajarnya berterima kasih kepada kerajaan dan SPAD kerana sentiasa memikirkan untuk membantu mereka meningkatkan pendapatan. Seharusnya selepas ini mereka lebih berusaha bersungguh-sungguh dan bukan mencari kesalahan orang lain. 

MASALAH KURANG BAS MUSIM PERAYAAN AKAN DIATASI

Setiap kali musim perayaan kenderaan awam terutama bas express dan keretapi akan menjadi rebutan utama warga kota untuk pulang ke kampung. Apa yang malang sesetengah dari mereka tertipu dengan ulat tiket yang berkeliaran disetiap station bas espres dan keretapi. Masalah kekurangan bas setiap kali musim perayaan adalah pekara biasa. Persoalannya bagaimana usaha kerajaan untuk mengatasi masalah ini. 

Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), Tan Sri Syed Hamid Albar menjelaskan selain perkhidmatan bas express kerajaan juga telah menyediakan pelbagai bentuk kemudahan pengangkutan awam yang baik seperti kereta api perkhidmatan tren elektrik (ETS) khususnya bagi perjalanan ke utara. Oleh itu pengguna boleh memilih perkhidmatan yang mana satu  mereka hendak  gunakan untuk pulang ke kampung masing-masing. 

Bagi menambah perkhidmatan bas pada musim perayaan ini pihak kerajaan juga membenarkan sejumlah permohonan Lesen Perubahan Sementara (LPS) daripada syarikat bas ekspres untuk bas tambahan sempena hari raya kali ini, namun jumlahnya tidaklah tinggi seperti tahun-tahun sebelum. 

Rakyat terutama yang hendak ke utara lebih gemar mengunakan ETS,  oleh itu cerita-cerita tentang bas tak ada pada tahun ini diharap tidak lagi kedengaran.


Dalam satu sidang akhbar ketika mengadakan tinjauan perkhidmatan bas henti-henti, MyBas di sini hari ini Syed Hamid berkata‘‘Tidak banyak syarikat bas ekspres yang memohon LPS iaitu untuk bas tambahan. Jadi saya rasa masalah kekurangan bas ekspres untuk balik kampung pada hari raya seperti dahulu tidak akan berlaku.


Seperti tahun sebelum-sebelum ini masalah yang dihadapi rakyat bukan sahaja berkenaan kekurangan bas tetapi harga tambang yang tiba-tiba naik mendadak juga menjadi masalah kepada mereka. Oleh itu kerajaan perlu memastikan harga tambang tidak berubah pada musim perayaan kali ini. Jangan tiba-tiba pula syarikat bas mengambil kesempatan menaikan harga tambang bas.

KTMB juga diharap dapat meningkatkan lagi perkhidmatan ETS dimusim perayaan ini disamping dapat meningkatkan aspek keselamatan penumpang. Semoga tahun ini Raya menjadi lebih bermakna dan gembira bagi semua rakyat Malaysia. 

UBER BUKAN MUSUH PEMANDU TEKSI

Pemandu teksi jangan meletakkan undang-undang ditangan sendiri. Negara ini ada undang-undang, apa pun masalah ikut saluran yang betul.Jika betul pun tidak puashati dengan UBER janganlah bertindak mengikut perasaan. 

Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), Tan Sri Dr. Syed Hamid Albar menasihatkan pemandu-pemandu teksi agar mencari jalan perdamaian, jalan perbincangan dalam keadah menyelesaikan kemelut persengketaan antara pemandu teksi dan Grab/ Uber.


Dalam satu insiden sekumpulan 50 lelaki yang dipercayai pemandu teksi bertindak keterlaluan menyerang beberapa orang pengguna perkhidmatan Grab/Uber termasuk pelancong di KL Sentral.  Perbuatan ini langsung tidak akan membantu golongan pemandu teksi menambah pendapatan mereka, bahkan orang ramai akan bertambah takut dan tidak suka dengan pemandu teksi.

sudah tentulah motif serangan ini kerana pemandu teksi merasakan pemandu Grab/Uber ini telah menjejaskan pendapatan mereka. Namun adakah dengan bertindak ganas dan penuh provokasi ini akan meningkatkan pendapatan mereka? Pemandu teksi kena berfikir lebih jauh. 

Rakyat Malaysia yang cintakan keamanan dan kedamaian tidak akan suka dengan cara ini. Pemandu teksi patut meningkatkan lagi kualiti perkhidmatan mereka. Bukan dengan meyerang pengguna dan pemandu uber sehingga mengalami kecederaan. Ini akan menimbulkan masalah kepada pemandu teksi itu sendiri.

Kerajaaan kena mencari penyelesaian yang adil untuk semua. Perkhidmatan Grab/ Uber jika tidak dikawal dan diselia pemantauan oleh kerajaan akan menimbulkan masalah lain. Pengguna tetap akan mencari perkhidmatan yang memudahkan kerja mereka. 

Akhirnya pengguna juga akan membuat keputusan, walaupun macam-macam akta dilaksanakan. 

ORANG RAMAI LEBIH GEMAR UBER DAN GRABCAR

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) ada membuat bancian secara on-line berkenaan dengan perkhidmatan Uber, GrabCar dan Teksi. Keputusan bancian menunjukkan 80 peratus lebih memilih Uber dan GrabCar berbanding perkhidmatan teksi. Memang keputusan ini sudah dapat dijangkakan. 

Persoalannya kenapa orang ramai lebih memilih Uber dan GrabCar ? 

Inilah yang pemandu teksi kena fikirkan, kenapa Uber dan GrabCar menjadi pilihan orang ramai dan bukannya perkhidmatan teksi. Antara sebab kenapa mereka lebih memilih Uber dan GrabCar adalah kerana ia mudah diakses dan cepat. Manakala kenapa mereka menolak perkhidmatan teksi adalah kerana teksi tidak mengunakan meter, caj berlebihan, teksi kotor, tidak sopan dan memilih destinasi. 

Inilah fakta sebenar yang didedahkan oleh Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar dalam Syarahan Umum Akedemi SPAD (PSL) yang bertajuk, Transformasi Pengangkutan Awam Darat di Malaysia - Sejarah, Aspirasi dan Cabaran yang berlangsung di Syah Alam. 

Sebenarnya jika tidak dibuat bancian pun ramai boleh agak perkhidmatan mana yang akan dipilih. Orang ramai memilih Uber dan GrabCar bukan kerana harganya yang berpatutan, tetapi lebih ktrepada perkhidmatan mereka yang lebih mesra dan  baik. 

Pemandu teksi perlulah berubah meningkatkan mutu perkhidmatan mereka bukan hanya menyalahkan SPAD dan kerajaan. Jagalah kebersihan teksi, pastikan keselesaan teksi dan juga tingkatkan mutu perkhidmatan.

Pemandu teksi tidak seharusnya marah dengan keberadaan Uber dan GrabCar dalam padang persaingan. Mereka perlu bertenang dan jangan beremosi. Teruskan berusaha dan jangan putus asa, lawanlah Uber dan GrabCar secara sihat dan berikan perkhidmatan yang terbaik.

Syed Hamid juga berkata hasil bancian serta kajian yang dibuat oleh SPAD ini akan dibawa kepada kerajaan untuk diperhalusi samaada kerajaan ingin membenarkan Uber dan GrabCar beroperasi atau tidak. Ini yang selalu dimainkan oleh pemandu teksi, kononnnya kerajaan sudah benarkan Uber dan GrabCar beroperasi tanpa permit. Ini tidak benar dan fitnah.

Sebenarnya banyak isu yang berkaitan dengan Uber dan GrabCar terutama berhubungan dengan isu keselamatan. Ini kerana perkhidmatan Uber dan GrabCar tidak berdaftar dengan SPAD. Penumpang yang menaiki Uber dan GrabCar juga tidak dilindungi oleh insuran. 

Negara kita masih lagi memerlukan khidmat teksi, oleh itu bagi SPAD perkhidmatan teksi perlu terus dipertahankan dan diberi nafas baru agar tidak diketepikan dalam senarai perkhidmatan awam di Malaysia. 

Pemandu teksi perlulah sama-sama berusaha untuk mengeluarkan pandangan negatif orang ramai terhadap permandu teksi. tingkatkan mutu perkhidmatan , mesra pelanggan dan amanah. 



       

ERCL BAKAL MENGERATKAN HUBUNGAN KUALA LUMPUR DENGAN NEGERI PANTAI TIMUR

Kerajaan telah berusaha dalam meningkatkan sistem pengangkutan awam setaraf negara maju. Pelbagai projek berimpak tinggi telah dilakukan oleh kerajaan bagi menghubungkan jaringan antara bandar bagi membantu meningkatkan kegiatan ekonomi secara tidak langsung. Semua yang kerajaan usahakan ini adalah untuk kepentingan rakyat.


Kerajaan melihat pengangkutan jalan darat menuju ke Pantai Timur seringkali mengalami kesesakan yang teruk terutama apabila tiba musim perayaan. Justeru itu kerajaan melalui Suruhanjaya Jaya Pengangkutan Awam Darat telah merancang untuk mewujudkan satu lagi perkhidmatan awam darat yang lebih canggih dan moden iaitu Laluan Kereta Api Pantai Timur (ERCL). 


Menurut Ketua Pegawai Eksekutif SPAD, Mohd. Azharuddin Mat Sah,  perkhidmatan tren sepanjang 600 kilometer itu  akan merentasi Banjaran Titiwangsa. Ianya akan melalui beberapa  bandar utama disepanjang jalan ke Pantai timur. Bermula dari Gombak seterusnya menuju ke Mentakab, Jengka,  Kuantan, Kuala Terengganu, Kota Baharu dan perhentian terakhirnya di Tumpat.


Projek yang masih berstatus kajian ini masih diperingkat awal  dengan satu kaji selidik dijalankan melalui kaedah  Pelawaan Memberi Maklumat (RFI) oleh SPAD dengan bantuan kerjasama Majlis Pembangunan Wilayah Ekonomi  Pantai Timur (ECERDC).  Tujuan kaji selidik ini dijalankan adalah kerana ingin mendapatkan maklumat dan pandangan industri yang mana akan membantu dalam menentukan proses maklum balas pasaran yang sangat berguna untuk melaksanakan projek ini. Mana-mana syarikat dan konsortium yang boleh mengambil bahagian dalam proses RFI ini jika berminat.


Proses RFI ini juga termasuk dalam mereka cipta bentuk design kereta api ECRL, pembiayaan, pengendalian operasi, pembinaan dan penyelengaraan keseluruhan rangkaian bergantubng kepada kepakaran dan pengkhususan syarikat tersebut. 


Jika projek ini dapat direalisasikan kelak ianya akan dapat membantu mengurangkan kos dan masa perjalanan disamping membantu pengangkutan kargo ke Pantai Timur yang dianggarkan mempunyai populasi seramai 4.43 juta penduduk. 


Ia juga akan membuka peluang pekerjaan kepada penduduk setempat disamping dapat meningkatan ekonomi secara keseluruhannya. Selain itu, jaringan integrasi perkhidmatan awam seperti bas dan teksi di setiap stesen juga akan dikaji bagi memudahkan orang awam. 

Jika ia berjaya dilaksanakan kelak besar impaknya kepada bandar-bandar disepanjang lalaun ke Pantai Timur. Peluang ekonomi dan pekerjaan akan bertambah. Bentong, Mentakab, Kuantan, Kuala Terengganu dan Kota Bharu sudah tentu akan menjadi sebuah bandar yang moden dan bertambah maju. Boleh jadi Kuala Lumpur akan menjadi desitnasi  harian bagi sesetengah dari mereka yang bekerja. 

Dikatakan pembinaan ERCL ini akan meningkatkan KDNK sebanyak  rm50.1 bilion dan merangsang pertumbuhan .5 peratus setiap tahun kepada KDNK Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECER). 

Dengan merealisasikan ERCL ini, warga pantai timur yang menetap di Kuala Lumpur  akan lebih mudah berulang alik dari Kuala Lumpur ke kampung masing-masing. Kesesakan di musim perayaan akan berkurang. 

Walaupun ianya tidaklah sepantas kereta api harapan ADUN Salor, Dato' Husam Musa yang mahukan kereta api selaju satu jam Kota Bahru ke Kuala Lumpur, tapi dengan adanya ERCL ini akan banyak memberi manfaat kepada mejoriti penduduk pantai timur.  


Menjadi harapan rakyat agar usaha ini berjaya dilaksanakan. 

RAPID KAMUNTING PERCUMA SEBULAN !

Satu khabar gembira buat rakyat negeri Perak terutama yang tinggal di Taiping. Rapid Kamunting akan menyediakan perkhidmatan bas percuma selama sebulan mulai bulan Mac sehingga akhir bulan ini. Rapid Kamunting merupakan rangkaian perkhidmatan keempat Rapid Bas telah dilancarkan baru-bau ini.

Perkhidmatan bas Rapid terkenal dengan pemanduan yang berdisiplin, menepati masa dan bertimbang rasa. Kesempatan ini patut diambil oleh penduduk di Taiping untuk merasai perkhidmatan percuma bas ke tempat kerja setiap hari sepanjang bulan Mac ini. 

Ketua Pegawai Eksekutif Rapid Bus, Encik Zulkifli Mohd Yusof mengumumkan tentang pekara ini dan pada masa yang sama berkata kadar tambang bas akan dberitahu kemudian. Menurutnya lagi, setakat hari ini Rapid Kamunting hanya menyediakan perkhidmatan untuk dua laluan. 

Dua laluan yang dimaksudkan ialah laluan yang dimaksudkan ialah laluan 10 atau lebih dikenali dengan Taiping Loop yang mempunyai 17 hentian termasuk Kamunting Raya Express Bus Terminal, Stesen KTM Taiping, Kawasan Perindustrian Kamunting, Hospital Besar dan First Galleria Museum. 

Manakala laluan 20 atau Jejak Warisan Loop juga mempunyai 17 laluan yang melalui kawasan Zoo Taiping dan Night Safari, Taman Tasik, Stesen KTM Taiping, Taiping Mall dan Perpustakaan Taiping. 

Jarak yang perjalanan 24 kilometer paling jauh dengan kadar tambang tidak melebihi RM2 adalah amat cukup berpatutan. Saya yakin rakyat akan menyambut baik perkhidmatan Rapid Kamunting ini.  

Rapid Kamunting mendapat kerjasama daripada Northern Corridor Implementation Autority (NCIA), Majlis Perbandaran Taiping (MPT) dan Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB). 

Seperti perkhidmatan Rapid Bus di negeri-negeri lain, Rapid Kamunting juga memberi diskaun 50 peratus kepada golongan kelainan upaya , warga emasa dan pelajar. Mereka semua akan mendapat kemudahan ini sebaik sahaja kadar tambang diputuskan nanti. Ini merupakan sumbangan Rapid Kamunting kepada rakyat. 


  

1.5 JUTA PENUMPANG SEHARI SASARAN PRASARANA 2017

Prasarana Malaysia Bhd (Prasarana) sedang berusaha menaik taraf stesen LRT secara berperingkat-peringkat bagi merubah suasana bagi  pengguna dapat menikmati wajah baru pengangkutan awam kendalaian syarikat tersebut.

Ini merupakan satu usaha berterusan  Prasarana dalam meningkatkan lagi jumlah penumpang yang mengunakan perkhidmatan LRT, monorel dan bas milik Prasarana.

Prasarana berharap sasaran 1.5 juta penumpang sehari dapat dicapai menjelang 2017. Antara tindakan yang telah dilakukan Prasarana ialah dengan membuat sambungan jajaran lalaun LRT Ampang pada Mac 31 dan sambungan jajaran LRT Kelana Jaya pada Jun 30 ini.

Sasaran ini juga mengambil kira faktor MRT yang bakal memulakan operasinya awal tahun depan. MRT yang sepanjang 51 kilometer dari Sungai Buloh ke Kajang mensasarkan jumlah penumpang seramai 400 ribu orang sehari.

Datuk Azmi Abdul Aziz, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif ketika melawat stesen LRT sempena kejayaan Prasarana mencatat satu juta penumpang di Kuala Lumpur berkata,"  Prasarana sedang menaik taraf sebanyak 60 stesen LRT secara berperingkat-peringkat bagi menambahbaik lagi perkhidmatan serta memberi tarikan baru kepada suasana pengangkutan awam. Tidak ketinggalan juga kepada perkhidmatan monorel.

Turut hadir dalam lawatan tersebut ialah Pengerusi Suruhanjaya Pegangkutan Awam Darat (SPAD), Tan Sri Syed Hamid Syed Albar dan Pengerusi Kumpulan Prasarana, Tan Sri Ismail Adam.

Prasarana inigin mewujudkan suasana ceria  kepada pennumpang dengan pelbagai aktiviti sosial seperti menyediakan tempat untuk makan dan minum, bukannya sekadar tempat untuk transit sahaja. Aktiviti seperti ini akan lebih menarik minat orang ramai menikmati perkhimatan yang disediaka oleh Prasarana terutama golongan muda.

Menurut Azmi, Prasarana yakin sasaran 1.5 juta boleh dicapai dalam sehari kerana perkhidmatan Prasarana merangkumi semua yang disediakan seperti bas Rapid di Kuala Lumpur, Pulau Pinang dan Kuatan, LRT dan juga monorel.

Azmi juga turut mengumumkan Rapid Bus Sdn. Bhd. akan membuka satu perkhidmatan bahru di Perak iaitu Rapid Kamunting yang bakal memula operasinya secara rasmi 1 Mac ini.

2 JUTA PENUMPANG SASARAN KTM TAHUN 2016

Baru-baru ini Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar sudi merasmikan KTM ETS Platinum yang diadakan di Station Sentral Kuala Lumpur. Turut hadir sama Pengerusi KTM Berhad Datuk Nawawi Ahmad dan Presidennya Datuk Sarbini Tijan.

Pada acara perasmian tersebut turut dilancarkan juga aplikasi KTMB-Mobticket. Aplikasi ini sangat berguna dan bermanfaat kerana pelanggan dapat menempah tiket secara online. 

Aplikasi yang mula diperkenalkan awal disember 2015 telah mempunyai lebih kurang sejuta pengguna. Ini menunjukkan keberkesanan aplikasi ini dalam membantu pengguna seharian.

Dalam majlis yang sama juga Presiden KTM, Datuk Sarbini Tijan melahirkan keyakinannya KTM dapat memenuhi sasaran dua juta penumpang bagi perkhidmatan Tren Elektrik (ETS) tahun ini. Keyakinan beliau ini berasaskan dari 12 perkhidmatan tren baharu yang diperkenalkan bulan ini.

Menurut Sarbini, beliau yakin perkhidmatan terbaru ini mampu meningkatkan kapasiti penumpang ETS dari 6000 penumpang sehari kepada 13000 penumpang sehari. 

KTM merancang penambahbaikan perkhidmatan ETS  dari segi faktor masa perjalanan yang singkat, meningkat keselesaan penumpang, ditambah dengan pelbagai promosi  yang menarik akan merancakkan lagi peningkatan jumlah penumpang ETS.

Antara 12 perkhidmatan baru ETS yang mula diperkenalkan KTM termasuklah sembilan perkhidmatan jenis 'gold' bagi perjalanan ke Ipoh dan Butterworth, serta tiga perkhidmatan jenis 'platinum disamping memperkenalkan insentif terbaru termasuklah menawarkan promosi  menarik setiap kali musim perkataan. 

Dalam pada masa yang sama, KTM akan meningkat kan lagi sistem keselamatan dari semasa ke semasa untuk keselamatan penumpang. Ini termasuklah mengunakan perkhidmatan unit anjing K-9 dan menempatkan anggota keselamatan tanpa uniform disetiap tempat termasuk didalam tren. 

LALUAN DI KORIDOR SUNGAI BESI DAN KORIDOR KLANG LAMA DIKENDALIKAN SEMULA RAPIDKL

Berita gembira bagi pengguna bas disekitar koridor Sungai Besi dan Koridor Jalan Klang Lama, RapidKL akan kembali menjalankan operasinya dilaluan  tersebut berkuatkuasa 21 Disember, 2015.

Ini merupakan tindakan dan usaha berterusan Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD) bagi menambahbaik perkhidmatan, menyemak dan menstabilkan perkhidmatan bas di bawah Penyusunan Semula Rangkaian Bas Henti-Henti (Bus Network Revamp BNR).

Tindakan segera dan proaktif  yang dilaksanakan ini bagi menyelesaikan  isu-isu operasi dengan segera. Ini merupakan satu jaminan bahawa SPAD sangat prihatin terhadap setiap aduan pengguna.

Laluan yang akan dilalui adalah laluan 600 (Puchong Utama - HAB Pasar Seni) iaitu disepanjang Koridor Jalan Klang Lama dan Laluan 506 (Putrajaya Sentral - Bandar Utama) di sepanjang Koridor Sungai Besi juga akan dikendalikan oleh RapidKL semula berkuatkuasa tarikh tersebut.

Bagi laluan 600, waktu operasinya bermula dari jam 5:30 pagi hingga 11:30 malam dengan kekerapan setiap 10 minit pada waktu puncak pagi dan petang. 

Bagi laluan 506 pula, bas akan mula beroperasi pada jam 6:00 pagi hingga jam 11:30 malam dengan kekerapan setiap 30 minit ketika waktu puncak pagi dan petang.

 Ketika ini SPAD sedang memantau operasi pengendali melalui Sistem Hab Pemantauan Prestasi ( Performance Monitoring Hub System atau PMHS) untuk menstabilkan perkhidmatan sebelum tiba 31 Disember 2015.

Pengndali yang gagal mematuhi syarat-syarat yang telah ditetapkan terutama kapasiti bas dan kekerapan laluan akan diambil tindakan oleh SPAD.

Pengendali perlulah lebih utamakan kepentingan pengguna dan bukannya hanya mementingkan keuntungan semata-mata.

Dalam pada itu SPAD memberi keyakinan kepada penguna perkhidmatan awam terutama bas bahawa BNR ini bukanlah satu perlaksanaan yang statik, SPAD akan sentiasa terbuka kepada penyemakan semula serta pembaikan laluan termasuk jadual pengoperasian berdasarkan permintaan dan maklum balas pengguna.

Oleh itu orag ramai digalakkan membuat aduan atau menghubungi SPAD di talian 1-800-88-7723 (SPAD).

Untuk menyuarakan pandangan mereka atau emel kepada aduan@spad.gov.my, atau berkongsi maklum balas mereka melalui media sosial di www.facebook.com/SPAD.my dan Twitter - @aduanSPAD dan @SPADchannel.

Untuk maklumat lanjut mengenai BNR seperti laluan, jadual bas dan senarai pengendali, sila layari www.spad.gov.my/bnr .  

LRT KELANA JAYA TERIMA TREN GENERASI BARU MINGGU DEPAN

Perkhidmatan pengangkutan awam di Lembah Klang bakal terus melakukan transformasi apabila Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) akan menambah 14 set tren empat koc generasi baru Innovia bagi laluan LRT Kelana Jaya pada minggu depan. 

Ini merupakan satu langkah kehadapan Prasarana dalam usaha melakukan transformasi berterusan pengangkutan awam di Lembah Klang. 

En.  Khairani Mohamed, Ketua Pegawai Eksekutif Prasarana Integrated Management & Engineering Services Sdn. Bhd. (PERDANA), berkata set tambahan ini bagi menampung jumlah peningkatan penumpang bagi laluan LRT Kelana Jaya.

"Kami merupakan pelanggan pertama bagi koc generasi baru  model Innovia yang dikeluarkan oleh Bombardier". tambahnya lagi.

Bombardier Hartasuma Consortium (BHC) telah ditauliahkan untuk membekalkan 4 tren baru model Innovia tersebut. Menurut Khairani lagi semua koc ini akan dihantar ke kilang BHC di Pelabuhan Barat untuk kerja-kerja dalaman dan prosuder ujian biasa sebelum dihantar kepada kami di Depot LRT Kelana Jaya, Subang bagi melakukan ujian rutin dan kelayakan. 

Tren 01 yang sedang melengkapkan ujian kelayakan yang bermula di Kingston, Kanada bagi mengesahkan keperluan reka bentuk keseluruhan sebagai tambahan ujian rutin. Manakala 13 tren lagi akan menjalani ujian rutin untuk mengesahkan fungsi subsistem tren sebelum dihantar ke Port Klang pada bulan Disember ini. Menurutnya lagi tren kedua yang kini berada di Kingston telah mencapai 71 peratus siap. 

Setelah semua ujian selesai, tren ini akan diuji di LRT Kelana Jaya untuk Ujian perjalanan percubaan tanpa berlaku apa kerosakan atau (FFR). Semasa ujian FFR, kereta api perlu melengkapkan 2,000km perjalanan, tanpa  adaapa-apa kegagalan utama, untuk mengesahkan prestasi sebelum mereka diberi kelulusan untuk perkhidmatan seterusnya. 

Ujian yang ketat, terperinci dan menyeluruh adalah amat penting untuk dilaksanakan bagi memastikan keselamatan penumpang terjamin. Ujian ini dijalankan secara kerjasama yang  penuh erat antara pembekal dengan jurutera-juretera dan pegawai tempatan dari SPAD, tambah Khairani lagi.

DEMO PEMANDU TEKSI TIDAK MENDAPAT SAMBUTAN

Sudah menjadi "trend" manusia zaman ini, apabila mereka tidak suka kepada sesuatu atau seseorang mereka akan buat demo, piket , memo atau seumpamanya agar individu atau sesuatu yang menjadi sasaran mereka tercapai. Begitu juga yang cuba dilakukan oleh segelintir kecil pemandu teksi yang cuba mendesak pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar meletak jawatan.

Adakah ini satu  budaya baru yang cuba dibawa masuk oleh segelintir rakyat kita untuk memuaskan kehendak nafsu mereka ? 

Bagi Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar, pemandu teksi yang membuat demo adalah sekumpulan kecil yang suka membuat "bising" dan "kecoh". Apabila sesuatu yang tidak memuaskan hati mereka, mereka memberontak walaupun isu yang dibangkitkan oleh mereka merupakan isu kecil. 

"Sudah menjadi trend dalam negara kita sekarang ini, orang yang telah diberi amanah dan mandat oleh rakyat disuruh letak jawatan walaupun kerana isu-isu kecil, Inilah indahnya negara kita ini, ramai orang suka melanggar undang-undang. Walau pun tidak mendapat keizinan dan permit polis mereka langgar juga."

Yang menariknya dalam demo ini, Datuk Seri Wan Azizah pun menyelit sekali memberi sokongan kepada pendemo ini. Nampak sangatlah ada saja helah pembangkang menyelitkan agenda mereka dalam setiap demo. 

Perhimpunan ini diadakan bagi mendesak kerajaan merombak pentadbiran SPAD dan mengharamkan Uber dan Grabcar yang telah menjadi duri dalam daging pemandu teksi. 

Menjawab kepada syor yang dicadangkan oleh persatuan dan pemandu teksi supaya Plan Transformasi Teksi dikaji semula, Tan Sri Syed Hamid Albar berkata SPAD sedang berbincang dan berusaha bagi menyelesaikan isu-isu yang dibangkitkan oleh pemandu teksi. 

"Sebenarnya kami telah berbincang dalam makmal teksi yang bermula pada isnin lalu dengan semua pihak yang berada dalam industri ini bagi mendapat pandangan dan idea mereka dalam isu dan masalah teksi dan pengangkutan awam lain disekitar Lembah Klang ini. 

Ini baru cara yang betul untuk meluahkan rasa tidak puashati, bukan menyelesaikan masalah di jalanan. Mereka sebenarnya marah dengan Uber dan Grabcar, jadi itu yang macam-macam masalah di keluarkan.

SPAD selama ini sentiasa membuka pintu untuk menerima apa-apa sahaja pandangan atau perbincangan dengan semua pihak asalkan mengikut saluran yang betul. Jika pemandu teksi bersikap berkonfrntasi dengan SPAD, ianya tidak akan menyelesaikan masalah, bahkan akan menimbulkan masalah yang baru.  Pemandu teksi perlulah bersikap lebih profesional dan jangan mudah terpengaruh dengan agenda pihak-pihak tertentu yang ingin menaguk di air yang keruh. 

PEMANDU TEKSI TABUR BAKTI DI BERI ANUGERAH

Apa lagi hadiah istimewa jika usaha selama ini diberi pengiktirafan oleh rakyat dan negara. Tidak ada yang mustahil, jika bekerja dengan tulus ikhlas, jujur dan amanah akhirnya mendapat balasan yang baik, bukan sahaja diakhirat tetapi didunia lagi Allah telah membalasnya. 

Walaupun pelbagai anggapan buruk dan cerita yang jelek kita dengar tentang pemandu teksi, namun masih ada diantara mereka yang bekerja dengan jujur, amanah dan berdedikasi. Usaha jujur dan ikhlas mereka diberi pengiktirafan dan penghormatan tertinggi. 

Begitulah yang berlaku kepada Hanizan Mohamed Radzi 42, seorang pemandu teksi yang membawa pulang kanak-kanak yang diculik kepada keluarganya. Jasa baik beliau akhirnya diberi pengiktirafan oleh rakyat dan negara melalui Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD). Beliau telah mendapat Anugerah Khas yang disampaikan sendiri oleh Pengerusi SPAD, Tan Sri Dr. Syed Hamid Albar. 

Anugerah itu diberikan sempena Simposium SPAD 2015 yang bertemakan  "Journey Into The Future: Building People Centric Mobility".

Seorang lagi pemandu teksi, Abdul Wahid Tahir yang juga mendapat Anugerah Khas kerana kejujurannya memulangkan kembali telefon pintar i-phone 6 kepada pemiliknya. Sikap mulia beliau itu melayakkan dirinya menerima Anugerah Khas tersebut. 

Selain itu, Encik Tamil Nesan Shanmugam juga mendapat anugerah yang sama kerana beliau sanggup meminjamkan wang kepada pelanggannya yang tertinggal dompet di rumah. Sikap luar biasa mereka sewajarnya menjadi contoh dan tauladan yang baik kepada pemandu-pemandu teksi diluar sana. 

Dalam program tersebut juga, SPAD memberi anugerah kepada pemandu-pemandu teksi terbaik berdasarkan "point" yang dipungut melalui aplikasi "Meter On". Mereka ialah ;

1- En. Yau Kok Wah
2- En. Mohd Hasfizal bin Ahmad
3- En. Abdul Razak bin Yusop 
4- En. Muhamad Nadzrin bin Ibrahim
5- En. Khairul Amilin Mukti
6- En. Mohammad Faizal bin Mohd. Yusup
7- En. Muhammad Azroy bin Abdullah
9- Puan Anjalai A/P Poonusamy
10- Puan Azeela binti Yatiman.

Seramai 1,200 yang terlibat dalam industri pengangkutan awam berjaya dikumpulkan dalam program ini bagi meraikan kejayaan dan sumbangan mereka dalam industri pengangkutan awam darat ini. Yang terbaik menerima anugerah berdasarkan pencapaian dan sumbangan mereka kepada masyarakat awam dan negara. Antara senarai penerima anugerah Pengangkutan Awam Darat ialah; 
- Syarikat pengangkutan terbaik (A) - JP Logistic Sdn Bhd
- Pengusaha Terbaik (KA) - LTS Logistic Sdn Bhd
- Inovasi Terbaik - Koc Wanita Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB)
- Pengusaha Bas Ekspres Terbaik - Sani United Berhad
- Sistem Pelincir Pengangkutan Rel Terbaik - KL Star 1 oleh Rapid Rail Sdn Bhd
- Pengusaha Bas Persiaran Terbaik - Columbia Leisure Sdn Bhd
- Pengusaha Bas Henti-Henti Terbaik - Handal Indah Sdn Bhd
- Pengusaha Rel Terbaik - Rapid Rail Sdn Bhd