300 LESEN INDIVIDU KEPADA KUMPULAN PEMANDU TEKSI YANG KEDUA

Melihat usaha Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD) yang berterusan membantu pemandu-pemandu teksi melalui Program Tranformasi Industri Teksi (TITP) sewajarnya pemandu teksi di Malaysia mengambil peluang ini untuk mengubah taraf hidup mereka.

Kerajaan telah berusaha mempertingkatkan industri teksi ini agar menjadi lebih mesra kepada pasaran dalam Negara. Pemandu teksi patut mengambil dan merebut peluang keemasan ini. 

Jangan pula jadi seperti anak manja sangat, semuanya nak harap bantuan kerajaan. Berusahalah lebih sikit dari yang biasa, dan anggaplah bantuan kerajaan ini sebagai bonus.

Apa yang admin maksudkan semua diatas adalah berkenaan dengan pemandu teksi yang mendapat anugerah LESEN INDIVIDU di bawah Program Tranformasi Industri Teksi (TITP).

Lebih kurang 300 ratus pemandu teksi menerima Lesen Individu dibawah TITP termasuk 43 orang yang menerima Geran tunai RM5000 daripada kerajaan.

Semua penerima telah disaring dengan ketat yang dikawal selia oleh pihak SPAD,  PDRM  dan juga JPJ bagi mengelak menerima mereka daripada kumpulan yang bermasalah dan mempunyai rekod jenayah. Mereka juga melepasi syarat-syarat kelayakan perlesenan SPAD.

Antara individu yang menerima lessen individu kumpulan kedua ini terdiri daripada 157 orang pemandu teksi dan 143 pemandu kereta sewa. 43 orang yang menerima lesen individu antara yang layak menerima geran tunai.

Tidak semua daripada mereka menerima geran tersebut kerana ia memerlukan proses-proses tertentu yang perlu mereka penuhi terlebih dahulu.

Termasuk dalam senarai penerima tersebut, 17 pemandu wanita yang layak. Terdapat isu dimana ramai yang memberi pandangan terdapat kurangnya pemandu wanita di Malaysia.  Diharap dengan adanya mereka ini, ianya dapat meningkat lagi pemandu wanita pada masa akan dating.

RM150 juta telah diperuntukan oleh kerajaan untuk pemegang lesen individu yang layak yang mana perkara ini telah termaktub ketika diumumkan oleh YAB Perdana Menteri pada pembentangan Bajet 2017.  

Admin harap pemandu-pemandu teksi ini dapat menaikan lagi mutu perkhidmatan teksi yang selama ini mendapat komen negatif daripada natizen.

PEMANDU TEKSI JUJUR

Biasanya kita mendengar cerita buruk berkenaan pemandu teksi. Paling top kes pemandu teksi ialah kenakan caj yang berlebihan dan tidak masuk akal. Itulah perkara biasa yang kita dengar. 

Jarang dan amat suah kita nak berjumpa dengan pemandu teksi yang jujur dan amanah. Apatah lagi dengan pelbagai kes yang sering digembar gemburkan baru-baru ini. 

Namun begitu setiap tahun ada saja anugerah untuk pemandu teksi cemerlang dari SPAD. 

Baru-baru ini seorang wanita tercicir beg duitnya didalam sebuah teksi. Bee Leng Ong yang tercicir  beg duitnya dalam teksi encik Zamrod telah dihubungi oleh lelaki tersebut dan memulangkanbeg duit itu kepadanya semula. 

Dia yang terasa begitu terharu dengan kejujuran pemandu teksi tersebut meluahkan perasaan syukurnya dan mengucapkan terima terima kasihnya diatas sikap amanah dan bertanggungjawab encik Zamrod yang telah memulangkan beg duitnya semula. 

Hasil dari luahan rasa terima kasihnya dalam medium sosial facebook, Leng Ong mendapat reaksi yang pelbagai dari pengguna Facebook yang rata-rata memuji sikap jujur dan amanah pemandu teksi Encik Zamrod. 

Dengan pelbagai persepsi masyarakat terhadap pemandu teksi, sekurang-kurangnya kisah kejujuran seorang pemandu teksi yang telah memulangkan beg duit seorang penumpang wanita mampu mengubah pandangan buruk orang awam terhadap mereka. Sekurang-kurangnya encik Zamrod telah memadamkan sedikit kisah-kisah jelik, buruk pemandu teksi Malaysia. 

Menurut pemandu teksi tersebut encik Zamrod, pada petang tersebut kira-kira jam 2:30 petang dia ketika itu sedang membawa tiga orang penumpang termasuklan Leng Ong menaiki teksinya di Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah, Subang.  

Pada mulanya beliau tidak menyedari bahawa penumpangnya telah tercicir beg duit di dalam teksi. Selepas hantar mereka saya terus pergi isi gas dan kemudianya pulang semula ke lapangan terbang. Selepas itu saya tidak ambil mana-mana penumpang dan sememangnya saya tidak sedar ada beg duit tercicir di tempat duduk belakang.

Selepas lebih kurang dua jam ada seorang lelaki Inggeris dan Cina meminta saya hantat mereka ke Bandar Utama, salah seorang daripada mereka inilah yang menemui beg duit tersebut dan beri kepada saya. Dia yakin salah seorang dari tiga penumpangnya sebelum ini adalah pemilik kepada beg tersebut. Dia yakin beg duit tersebut adalah milik Leng Ong sebelum mencari maklumat di dalam beg tersebut bagi menghubungi pemiliknya.

Malangnya dia tidak menemui apa-apa maklumat termasuk nombor telefon yang boleh dihubungi. Zamrod buntu memikirkan bagaimana caranya untuk dia pulangkan semula beg duit tersebut. 

Pada jam hampir pukul 5 petang, saya ke masjid untuk menunaikan solat asar, saya berdoa agar dipermudahkan dan ditunjukkan jalan bagaimana untuk memulangkan semula beg ini.

Selepas solat, saya buka lagi sekali beg duit dan akhirnya menemui satu kad. Saya cuba menghubungi nombor tersebut, secara kebetulan nombor itu kepunyaan Leng Ong, saya memaklumkan berkenaan beg duitnya yang tertinggal. Ketika itu Leng Ong telah berada di Lapangan Terbang untuk penerbangan balik ke Pulau Pinang pada jam 8 malam.

Menurut Zamrod, beliau berjumpa Leng Ong di Lapangan Terbang pada jam 6 petang. Beliau hanya menyedari kehilangan begnya pada jam 5 petang selepas mesyuarat. Ketika diserahkan beg tersebut Leng Ong kelihatan sangat gembira dan terharu. Saya tidak sangka beliau kongsikan pengalaman ini dilaman facebook miliknya. 

Pada saya, memulangkan barang orang adalah tanggungjawab saya. Kerana sangat gembira beliau bersungguh-sungguh memberi token kepada saya. Saya cuba menolak namun kerana dia tetap bersungguh-sungguh mahu saya menerimanya dan berkata saya layak menerimanya. Dalam pada masa yang sama beliau mengajak saya minum di Starbuck. Jelas sekali beliau cukup gembira dan berterima kasih kepada saya.

Pada saya adalah menjadi tanggungjawab setiap individu untuk memulangkan semula hak orang lain, itu adalah pegangan hidup saya dalam mencari rezeki yang halal. 

Dalam keadaan dimana pemandu teksi dipandang buruk orang orang ramai,saya perlu menjaga imej pemandu-pemandu teksi, agar pemandut teksi tidak lagi dipandang buruk dan dikutuk.  

.
Bagi orang ramai yang mahu mendapatkan perkhidmatan teksi, Zamrod memberikan perkhidmatan kepada semua penumpang di sekitar Lembah Klang dan beliau berpangkalan di Lapangan Terbang Subang. Terima kasih 'Encik Teksi' kerana jujur!

DEGO RIDE TIDAK DIBENARKAN

Kepelbagaian pengangkutan awam di Malaysia banyak memberi kemudahan kepada rakyat. Kerajaan telah melaksanakan pelbagai kemudahan pengangkutan awam untuk kemudahan rakyat. Antara pengangkutan moden yang telah sedia ada di Malaysia termasuklah monorail, LRT, keretapi, ETS, teksi, bas dan yang terbaru MRT. 

Grabcar dan Uber walaupun sebelum ini menjadi musuh kepada pemandu teksi, kini telah mendapat kepercayaan mejoriti rakyat dan kabinet dikatakan masih mengkaji keadah untuk menjadikannya pengangkutan awam alternatif. 

Namun baru-baru ini kita digejutkan dengan kehadiran satu lagi pengangkutan untuk orang awam yang menggunakan motosikal atau lebih dikenali sebagai DEGO RIDE. 

Dego Ride ini popular di Indonesia tapi di Malaysia ia tidak dibenarkan. Orang awam perlu berhati-hati kerana keselamtan mereka tidak terjamin apabila menggunakan "teksi motorsikal" ini. 

Agak mengejutkan apabila JPJ dikatakan memburu lebih 5000 penunggang Dego Ride di Lembah Klang sahaja. JPJ sentiasa memantau pergerakan mereka ini dan orang awam diminta agar jangan melanggan Dego Ride. 

Tak sangka begitu banyak sekali Dego Ride ini, kerajaan perlu buat sesuatu yang tegas sebelum kejadian buruk menimpa pelanggan Dego Ride. 

Sebab itu lah Kabinet dengan segera bersetuju dengan keputusan Kementerian Pengangkutan untuk mengharamkan perkhidmatan teksi motorsikal Dego Ride ini. 

Perkara ini telah diputuskan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai setelah Mesyuarat Jemaah Menteri mengambil serius faktor keselamatan orang awam kerana perkhidmatan tersebut mendatangkan resiko kepada orang awam. 

“Kementerian Pengangkutan tetap dengan keputusan sebelum ini bahawa kita tidak sesekali membenarkan perkhidmatan itu beroperasi di negara ini.

Namun Liow berkata beliau amat terbuka dan mengalu-alukan pengusaha Dego Ride sekiranya mereka mahu berjumpa untuk memberi penjelasan."Saya amat terbuka dalam soal ini", katanya. 

Dalam perkembangan yang lain, Pengarah Bahagian Penguat Kuasa JPJ, Datuk V. Valluvan berkata, pihaknya telah mengenal pasti individu yang terlibat dan sedang memantau pergerakan mereka bagi memastikan perkhidmatan tersebut tidak lagi beroperasi.

Jika ditangkap mereka akan dikenakan tindakan tegas terhadap mereka yang degil dan masih menjalankan kegiatan berkenaan. Kegiatan ini perlu dibenteras kerana ia memberi resiko kepada kedua-dua pihak.

Pihak JPJ lebih mengutamakan keselamatan orang awam yang menggunakan perkhidmatan itu kerana mereka tidak dilindungi oleh undang-undang sekiranya berlaku perkara yang tidak diingini.  

Susulan dari tindakan penguatkuasaan, JPJ telah menyaman tiga pemilik yang motosikalnya digunakan untuk tujuan Dego Ride dalam operasi penyamaran di sekitar ibu negara dan Petaling Jaya, Selangor. Ia merupakan kes pertama diambil tindakan melibatkan kesalahan tersebut.


Valluvan berkata, semua yang disaman akan didakwa di bawah Seksyen 23(2) Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987 yang memperuntukkan hukuman sehingga RM10,000 atau penjara dua tahun atau kedua-duanya sekali.

AMBIL PENUMPANG SECARA HARAM, ULAT TEKSI KLIA DIBERKAS

Admin cukup hairan apa masalahnya dengan penguatkuasaan dalam negara kita. Kegiatan ulat teksi dalam negara kita bukan satu pekara baru. Sejak zaman admin masih kanak-kanak lagi masalah umat teksi ni selalu menjadi masalah kepada pergangkutan awam negara terutama di pintu masuk utama negara iaitu di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dan KLIA2. Kegiatan itu seperti terus berleluasa dan tiada jalan penyelesaian, mereka seolah-olah langsung tidak takut ditangkap dan dikenakan tindakan.

Untuk pengetahuan sepanjang tahun 2016,  Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) telah menahan 58 ulat teksi yang mengambil penumpang secara haram di dua pintu masuk KLIA dan KLIA2. Ini membuktikan kegiatan ini masih lagi wujud dan berleluasa  

Kesemua mereka adalah warga tempatan, dan tangkapan ini dibuat dibawah Seksyen 205 (1) Akta Pengangkutan Awam Darat (APAD) 2010. Semua kenderaan mereka disita kerana menggambil penumpang secara haram di KLIA dan KLIA2. 


Kesemua mereka yang terbabit telah didakwa dimahkamah dan dikenakan denda sebanyak RM229,400 secara keseluruhannya. Perkara ini disahkan oleh Datuk Che Husni Che Ahmad, Pengurus Besar Bahagian Penguatkuasaan SPAD.

Bagi pemilik dan pengusaha kereta sapu, mereka boleh didakwa di bawah Seksyen 16 APAD 2010 yang membawa hukuman denda sehingga RM10,000 atau penjara tidak lebih satu tahun atau kedua-duanya sekali manakala kenderaan yang digunakan sebagai kereta sapu boleh dilucut hak milik.

Apa yang membimbangkan lagi Imej negara dipintu masuk terjejas dengan kegiatan mereka ini, mencemarkan nama Malaysia di mata dunia kerana pemandu-pemandu kereta sapu ni gemar mengenakan caj yang begitu tinggi kepada penumpang terutama pelancong asing. 



Apa yang pelik ke­giatan ulat teksi ini begitu  sukar dibanteras. Apakah kerana mereka mendapat pulangan yang begitu menguntungkan atau mereka dilindungi oleh mana-mana pihak yang berkepentingan. Ini kerana mereka yang terlibat tidak serik dan sanggup berdepan dengan pihak berkuasa demi mendapatkan keuntu­ngan berlipat kali ganda dengan menawarkan perkhidmatan di KLIA dan KLIA2.

Apa pun alasannya, kegiatan mereka perlu diperangi habis-habisan. 

PENGANGKUTAN AWAM MENUJU KE TARAF DUNIA

Sejak pembukaan laluan kereta api yang pertama pada tahun 1885, sistem pengangkutan awam darat Malaysia telaha mengalami perubahan pesat. Kemajuan pengankutan awam ini telah menyumbang kepada peningkatan ekonomi yang mampan kepada kemajuan negara. 

Hari ini sejak seratus tahun yang lalu, laluan kereta api telah menrentasi bandar-bandar utama yang mana telah memberi manfaat kepada berjuta-juta penumpang yang mengunakannya.

Bagi menghubungkan dua negara yang berjiran, Malaysia juga memeterai perjanjian untuk membina Kuala Lumpur - Singapore High Speed Rail yang akan menyingkatkan masa perjalanan antara kedua-dua bandar kepada 90 minit. Sesuatu yang tidak pernah dimimpikan sejak  dulu.

Segala perubahan ini telah dirasai oleh rakyat di Seluruh negara dan mereka telah menikmatinya hari ini. 

Perdana Menteri, Datuk Seri Mohd Najib Tun Razak berkata, peningkatan ini sedang dirasai diseluruh negara, kerajaan telah dan sedang menangani beberapa persoalan secara mendalam sebelum memulakan Program Tranformasi Nasional (NTP). 

Kerajaan sentiasa menkaji kedudukan Malaysia berbanding negara-negara maju yang lain dan bagai mana dalam keadaan ekonomi yang mencabar ini  negara kita kekal relevan dan berdaya saing.

 Perdana Menteri yakin bahawa pengangkutan awam  yang maju adalah pelopor penting kepada pertumbuhan sosio -ekonomi, terutama dalam meningkatkan kualiti hidup, peningkatan produktiviti,  peluang pelaburan dan akan mewujudkan lebih banyak peluang pekerjaan untuk rakyat. 

KEPRIHATINAN KERAJAAN KEPADA PENGANGKUTAN AWAM DARAT

Pengangkutan awam amat penting kepeda rakyat terutama kepada warga bandar seperti di Kuala Lumpur.  Kesesakan yang boleh dikatakan saban hari menjadi igaun penduduk bandar seperti Kuala Lumpur memerlukan penyelesaian yang jitu dari kerajaan.

Oleh itu pada pembentangan bajet 2017, Perdana Menteri  Datuk Seri Mohd Najib Tun Abdul Razak dengan sudinya memperutukkan sejumlah bajet khas untuk menambaikan beberapa  jenis pengangkutan awam darat. Ini bagi meningkatkan lagi mutu perkhidmatan pengangkutan awam agar setanding dengan  negara maju. 

Pekara ini mendapat perhatian daripada Ketua Pegawai Eksekutif Pengangkutan Awam Darat Malaysia (SPAD), Mohd Azharuddin Mat Sah, beliau berkata SPAD amat menantikan perutukan dalam usaha meningkatkan kemajuan dalam pengangkutan awam darat. 

Beliau yakin dengan peruntukan di bawah Bajet 2017, pengangkutan awam darat akan mencapai sasaran perkongsian 40 peratus di kawasan dalam bandar menjelang 2030. SPAD akan berusaha untuk mencapai sasaran yang telah ditetapkan. 

Seperti yang sedia kita maklum kawasan Kuala Lumpur atau Klang Valley merupakan kawasan yang kian pesat membangun, oleh itu bagi mengurangkan kesesakan yang teruk di Lembah Klang ini kerajaan begitu komited dalam merealisasikan projek penyambungan laluan Transit Aliran Ringan (LRT) bagi laluan Kelana Jaya dan Ampang. Bukan itu sahaja, kerajaan juga sedang melaksanakan projek Transit Aliran Massa (MRT) Sungai Buloh  ke Kajang yang bakal beroperasi pertengahan tahun hadapan.

Tidak dilupakan kawasan diluar Lembah Klang, kerajaan telah memperuntukan sebanyak RM100 juta bagi pemulihan laluan Pantai Timur yang mengalami kerosakan teruk ketika banjir bedsar pada 2014 yang lepas. Termasuklah memulihkan laluan hubungan landasan keretapi bagi kawasan luar bandar.

Justeru itu Perkhidmatan Tren Elektrik (ETS) akan memperkenalkan 19  set tren baharu yang bakal beroperasi bagi laluan Johor Bahru - Padang Besar bagi mempertingkatkan frekuensi perkhidmatan serta kapasiti bagi memenuhi permintaan untuk perkhidmatan awam darat.

TITP : PEMANDU TEKSI DISARAN AGAR DAFTAR SEGERA

Masanya sudah tiba untuk pemandu teksi membebaskan diri mereka dari belenggu yang menjerut leher mereka hari ini. Pemandu teksi yang telah bebas menjelaskan bayaran teksi mereka, Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD) mengalakkan mereka mendaftar dengan SPAD.

Mereka boleh mendaftar untuk proses memohon mendapatkan permit persendirian / individu. Pekara ini ditegaskan sendiri oleh CEO SPAD, Mohd Azharuddin Mat Sah. 

Inilah langkah yang diperkatakan dahulu oleh kerajaan bagi  membantu pemandu-pemadu teksi  di bawah Program Tranformasi Industri Teksi (TTIP). Inilah satu usaha kerajaan bagi membebaskan pemandu teksi dari terbelenggu bekerja untuk orang lain. 

Selama ini pemandu teksi sering terbeban untuk membayar sewa harian yang tinggi  dan membebankan. Ini juga yang menjadi punca rungutan mereka selama ini. Inilah masanya untuk mereka membebaskan dari belenggu pemilik teksi permit teksi yang membelit mereka selama ini.

Jika dahulu pemandu teksi perlu membayar RM55 ke 60 sehari ( kereta proton Pesona) kepada syarikat pengusaha teksi, bermakna pemandu teksi telah membayar dua kali ganda dari pasaran kereta tersebut. Jika pemandu teksi ingin meneruskan teksi tersebut setelah memiliki kenderaan tersebut, dia perlu membaya RM30 sehari kepada syarikat yang mempunyai lesen operasi. Ia bermakna pemandu teksi tersebut perlu membayar RM900 sebulan yang mana ia tetap membebankan pemandu teksi. 

Kerajaan telah membantu pemandu teksi dengan menganjurkan program 'seed money' sejumlah RM 5,000 untuk membantu pemandu teksi membeli kereta baru untuk dijadikan teksi. Walau apapun kenderaan yang dipilih ia mesti mempunyai 3 bintang sejajar denhan peraturan New Car Assessment Program (NCAP)." kata Azharuddin lagi

Dengan kaedah baru ini diyakini dapat memberi kelegaan kepada kira-kira 63% pemandu teksi yang terikat dibawah sistem pajak.


Selepas dengan bermacam-macam bantuan yang kerajaan berikan ini pemandu teksi yang "banyak bunyi" lagi maka lebih baiklah pergi cari kerja lain. Hidup ini kenalah berusaha  bukan nak mengharapkan bantuan sahaja. Jika orang lain boleh berjaya dengan menghadapi pelbagai rintangan kenapa tidak anda ? 

WARGA KOTA SAMBUT BAIK BAS GO-KL

Pengangkutan Awam Darat (SPAD) mula memperkenalkan perkhidmatan bas percuma GO-KL City sejak Ogos 2012.

Perkhidmatan bas Go-KL ini selain dapat mengurangkan kesesakan jalan raya, ia juga dapat memendekkan masa perjalanan dan seterusnya dapat mengurangkan tekanan dan bebanan kos sara hidup warga Kuala Lumpur.

Ramai warga kota menggunakan perkhidmatan bas percuma ini, oleh itu dakwaan sesetengah pihak mengenai bas GO-KL tidak mendapat sambutan adalah tidak benar sama sekali. Bas ini menyediakan kemudahan kepada orang ramai antaranya akses ke kawasan yang menjadi tumpuan seperti KLCC, Central Market, Bukit Bintang, Dataran Merdeka  dan kawasan pusat perniagaan utama di bu kota. 

Ketua Setiausaha Kementerian Wilayah Persekutuan, Datuk Adnan Md. Ikhsan telah turun padang melihat dan merasai sendiri sambutan masyarakat terhadap perkhidmatan Bas GO-KL ini. Dalam tinjauan ini, beliau melihat sendiri bas GO-KL ini diterima baik oleh masyarakat Malaysia dan pelancong. Rata-rata rakyat gembira dan menyambut baik bas percuma GO-KL ini terutama pelancong asing. 

Bas GO-KL ini juga mesra Orang kelainan Upaya (OKU dengan menyediakan tempat kerusi roda 'ramp' dan lantai rendah untuk memudahkan golongan tersebut dan warga emas. etiap Bas GO-KL juga dilengkapi 4 kamera CCTV,  sistem audio bagi mengumumkan semua hentian atau destinasi dan sistem  penjejakan GPS. 

“

GO-KL merupakan  alternatif pengangkutan yang dikawal selia sepenuhnya oleh Suruhanjaya SPAD bagi memudahkan pergerakan warga kota di sekitar Kuala Lumpur. Dianggarkan  27,000 penumpang menggunakan perkhidmatan harian GoKL dan dengan 20 bas  baharu ini, SPAD berharap jumlah penumpang akan terus meningkat.

TTIP BANTU PEMANDU TEKSI BERDIKARI

Sejak admin menulis berkenaan perangai segelintir pemandu teksi sejak setahun yang lalu, belum pernahlah rakyat mencebik dan marah admin bahkan banyak yang menyokong dan memberi pandangan masing-masing. 

Sikap kebanyakan pemandu teksi yang tidak mesra pelanggan telah meyebabkan mereka sendiri kehilangan pelanggan kepada pemandu grabcar dan uber. Jadi mereka janganlah pula menyalahkan pemandu grabcar dan uber. 

Kerajaan sudah membantu mereka (pemandu teksi) dengan bermacam-macam bantuan. Hendak naikkan tambang, kerajaan benarkan sehinggakan menimbulkan kemarahan rakyat.  Masalahnya mereka biasa dengan tawar menawar, jadi itulah puncanya orang ramai bosan dengan sikap pemandu teksi Malaysia. Pelancong pun merungut dengan sikap sesetengah dari pemandu teksi. di negara kita.

Kerajaan faham pemandu teksi terbeban dengan sewa harian cukup membebankan  yang terpaksa dibayar kepada syarikat teksi. Perkhidmatan tersebut amat membebankan pemandu teksi dan sebenarnya melebihi harga yang sebenar. Syarikat hanya mengambil untutng atas angin tanpa peduli nasib pemandu teksi. 

Bagi membela nasib pemandu teksi kerajaan memperkenalkan Program Transformasi Industri Teksi (TTIP) yang akan membebaskan mereka dari jerutan pengusaha teksi yang amat membebankan. Program ini membolehkan mereka mempunyai permit sendiri 1 September ini. 

Kerajaan yang prihatin dengan nasib pemandu teksi mengumumkan peruntukan RM 150 juta bagi membantu lebih 30,000 pemandu tekksi yang berusaha keluar dari model sewa pajak. Kali ini mereka bakal mendapat permit individu seperti yang mereka idam-idamkan. 

Menurut beberapa pemandu teksi, yang menolak keputusan SPAD kebanyakannnya  pengusaha kerana bimbang pendapatan mereka terjejas kerana dengan program ini pemandu teksi bakal memiliki permit sendiri. 

Pemandu teksi sewajarnya berterima kasih kepada kerajaan dan SPAD kerana sentiasa memikirkan untuk membantu mereka meningkatkan pendapatan. Seharusnya selepas ini mereka lebih berusaha bersungguh-sungguh dan bukan mencari kesalahan orang lain. 

PEMANDU TEKSI YANG AMANAH

Bukan senang hendak mencari pemandu teksi yang betul-betul jujur dan amanah, Bukanlah nak mengatakan semua tidak jujur, tetapi amat susah. Tapi syukurlah di negara kita masih ada lagi pemandu yang sebegini.

Menurut seorang penumpang yang menamakan dirinya Ekey Zainol, memuat turun satu status di facebooknya berkenaan kehilangan telefon bimbitnya didalam sebuah teksi. Dalam keadaan dia rasa amat sedih tiba-tiba seorang lelaki menalipon suaminya memberitahu bahawa telefon bimbitnya tertinggal dalam teksi.

Apa yang menarik pemandu teksi ini datang dari Seremban semata-mata ingin memulangkan telefon bimbit beliau, tanpa megnhiraukan keadaan jalan yang jem dan sebagainya. 

Tanpa mengharapkan apa ganjaran, sikap bertanggungjawab pemandu teksi ini amat luarbiasa dan amat dikagumi.

Inilah satu contoh mulia seorang pemandu teksi yang amanah, jujur dan bertanggungjawab. Semoga Allah membalas budi baik beliau dengan memberi rezeki yang melimpah ruah. 

Sewajarya pemandu-pemandu teksi yang lain mencontohi sikap seperti abang ini. Bukannya buang masa membuat demo dan boikot sehingga menganggu trafik jalan raya dan menyusah pengguna lain. 

Disini admin ingin memanjangkan kepada pembaca yang ingin menaiki teksi seorang yang jujur dan amanah. Dibawa ini admin sertakan no telefon untuk anda menghubunginya.

Semoga Allah menambah rezeki kepada abang teksi yang jujur lagi amanah. Sewajarnya pihak yang berkenaan  memberi pengiktirafan kepada pemandu teksi seperti beliau. 

(no phone beliau 016-603 0136)

UBER BUKAN MUSUH PEMANDU TEKSI

Pemandu teksi jangan meletakkan undang-undang ditangan sendiri. Negara ini ada undang-undang, apa pun masalah ikut saluran yang betul.Jika betul pun tidak puashati dengan UBER janganlah bertindak mengikut perasaan. 

Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), Tan Sri Dr. Syed Hamid Albar menasihatkan pemandu-pemandu teksi agar mencari jalan perdamaian, jalan perbincangan dalam keadah menyelesaikan kemelut persengketaan antara pemandu teksi dan Grab/ Uber.


Dalam satu insiden sekumpulan 50 lelaki yang dipercayai pemandu teksi bertindak keterlaluan menyerang beberapa orang pengguna perkhidmatan Grab/Uber termasuk pelancong di KL Sentral.  Perbuatan ini langsung tidak akan membantu golongan pemandu teksi menambah pendapatan mereka, bahkan orang ramai akan bertambah takut dan tidak suka dengan pemandu teksi.

sudah tentulah motif serangan ini kerana pemandu teksi merasakan pemandu Grab/Uber ini telah menjejaskan pendapatan mereka. Namun adakah dengan bertindak ganas dan penuh provokasi ini akan meningkatkan pendapatan mereka? Pemandu teksi kena berfikir lebih jauh. 

Rakyat Malaysia yang cintakan keamanan dan kedamaian tidak akan suka dengan cara ini. Pemandu teksi patut meningkatkan lagi kualiti perkhidmatan mereka. Bukan dengan meyerang pengguna dan pemandu uber sehingga mengalami kecederaan. Ini akan menimbulkan masalah kepada pemandu teksi itu sendiri.

Kerajaaan kena mencari penyelesaian yang adil untuk semua. Perkhidmatan Grab/ Uber jika tidak dikawal dan diselia pemantauan oleh kerajaan akan menimbulkan masalah lain. Pengguna tetap akan mencari perkhidmatan yang memudahkan kerja mereka. 

Akhirnya pengguna juga akan membuat keputusan, walaupun macam-macam akta dilaksanakan. 

NASIB GRABCAR DAN UBER KABINET PUTUSKAN

Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD) sudah lama mengambiil perhatian dan rugutan pemandu teksi berkenaan dengan  kewujudan GrabCar dan Uber yang dikatakan telah menganggu punca rezeki mereka. Telah banyak surat, email dan di medium media sosial berkenaan rungutan mereka ini diterima. Namun pekara ini perlu diteliti dan diperhalusi sewajarnya dengan mengambil kira pendapat dan kemahuan rakyat. 

Akhirnya SPAD akan membentangkan kertas kerja akhir kepada Kabinet berkenaan isu perkhidmatan teksi, GrabCar dan Uber dalam tahun ini juga. Pengerusinya. Tan Sri Syed Hamid Albar berkata, kertas kerja peringkat pertama telah dihantar untuk disemak Unit Perancangan Ekonomi. Katanya, "Sebagai pelindung kepada pengangkutan awam darat, kami hendak tentukan bila kerajaan buat keputusan mesti ada Prosuder Operasi Standard (SOP), perlu adil. 

Syed Hamid juga berkata, SPAD turut membentangkan beberapa idea dan cadangan kepada Unit Perancang Ekonomi untuk diberi pertimbangan bagaimana kaedah perlaksanaan jika kita hendak menerima pemain-pemain lain seperti GrabCar dan Uber dalam industri perkhidmatan teksi ini. 

Syed Hamid menjawab pertanyaan wartawan ketika merasmikan pejabat SPAD Wilayah Selatan. Turut hadir sama dalam majlis perasmian tersebut ialah Ketua Pegawai Eksekutif SPAD, Encik Mohd Azharuddin Mat Sah. Pejabat SPAD Wilayah Selatan ini terletak di Menara MSC , Cyberport, Johor Bahru.

Pihak SPAD perlu diberi ruang dan masa untuk melihat perubahan undang-undang selain perlu mempertimbangkan beberapa usaha bagi melaksanakan perlaksanaan teksi yang dikehendaki oleh rakyat dan pengenndali teksi.

Dalam pada itu juga Syed Hamid menyeru kepada pemain-pemain perkhidmatan awam agar menyiapkan diri dengan ilmu dan teknologi baru untuk berhadapan dengan saingan yang lebih mencabar. Mereka perlu ubah strategi dan cara lama dalam memberi perkhidmatan kepada pelanggan jika tidak mahu ketinggalan. 

KERAJAAN DAN SPAD TELAH BANYAK BANTU PEMANDU TEKSI

Apa lagi yang boleh saya sifatkan dengan sikap sesetengah pemandu teksi ini melainkan seperti kanak-kanak yang suka merengek-rengek. Apa yang mereka tahu hanyalah menyalahkan kerajaan dan SPAD. Tukarlah 10 kali pun kerajaan , tukarlah 10 kali pun SPAD , jika sikap dan atitude mereka tidak berubah, tidak akan ada sesiapa akan mengunakan perkhidmatan mereka. 

Sudah bermacam-macam kaedah yang telah SPAD usahakan untuk meningkatkan mutu perkhidmatan teksi di Malaysia khususnya di Lembah Klang. Setiap usaha SPAD memerlukan sokongan pemandu teksi, kerana tanpa sokongan dan kerjasama pemandu teksi, semuanya akan menjadi sia-sia.

Pada Jun 2012, kerajaan telah mengumumkan pemberian baucer tayar kepada pemandu teksi. Semua pemandu teksi yang berdaftar seramai 66,538 mendapat bauver yang bernilai RM520. Pada masa yang sama juga Perdana Menteri mengumumkan skim insuran untuk mereka. Mereka juga mendapat manfaat seperti pengecualian cukai jalan, subsidi tol 50% dan pengecualian cukai aksais dan jualan bagi pemilik lesen individu. 

Semua yang mereka dapat ini, pemadu kereta uber dan grabcar tidak dapat. Kerajaan dan SPAD membantu pemandu teksi bukan Uber dan GrabCar. Adakah pemandu teksi itu semua ingat ? 

Pada March 2015 , kerana ingin membantu pemandu teksi, kerajaan telah bermurah hati membenarkan kenaikan tambang teksi dengar kadar RM1.50.  Penumpang yang mengunakan teksi bajet di Lembah Klang dan johor Bahru perlu membayar RM8 bagi perjalanan setiap lima kilometer dan RM6.50 sebelum ini. Walaupun mendapat tentangan orang awam dan kabinet menangguhkan dulu , namun pemandu teksi tetap degil dan melaksanakannya juga.

Pernah ke pemandu teksi mengucapkan terima kasih kepada SPAD dan kerajaan ?

Ketika kerajaan melancarkan Teksi 1 Malaysia (TEKS1M) dengan mengeluarkan 1000 lesen kepada individu yang layak menerima. Bukan itu sahaja, mereka juga menerima geran sebanyak RM5000 serta pinjaman dengan kadar faedah sebanyak 2% setahun khas untuk pembelian TEKS1M proton Exora. Hari ini ada lebih 1750 TEKS1M yang berlegar di jalan raya memberi perkhidmatan kepada pengguna. 

Apa lagi yang pemandu teksi tidak puashati ? 

Berkenaan dengan teksi haram dan GrabCar, sejak Oktober 2014 lagi SPAD telah menyita lebih 100 kenderaan haram yang beroperasi sebagai teksi haram atau GrabCar. Tidak pernah ada penyataan dari mana-mana Menteri yang menyatakan kerajaan membenarkan GrabCar beroperasi tanpa lesen. Itu semua fitnah ! Namun kenapa masih lagi GrabCar dan Uber yang menjadi ancaman kepada pemandu teksi ? Apa istimewanya GrabCar dan uber ?

Untuk itulah pemandu teksi perlu berubah, perlu menambah ilmu pengetahuan, perlu bertindak.  Pemandu teksi perlu mengikut arus perubahan teknologi. Sekarang ramai orang sudah mengunakan applikasi untuk mendapatkan perkhidmatan teksi atau GrabCar. Oleh itu pemandu teksi perlu bergerak kehadapan dalam penguasaan teknologi. Siapa yang lambat akhirnya akan ketinggalan. 

PEMANDU TEKSI MOGOK, PENGGUNA ADA ALTERNATIF LAIN

Sebenar orang ramai sudah penat, letih dan bosan. Penat dengan karenah, letih dengan tabiat buruk dan bosan dengan sikap pemandu teksi yan tidak mahu berubah. Apakah pemandu teksi merasakan dengan melakukan mogok ini orang ramai akan kembali kepada mereka ? atau pelancong akan memilih perkhidmatan mereka ? Jika itu yang mereka fikir, mereka silap besar. Orang ramai menyampah !

Sudah-sudahlah buat kerja yang tak berfaedah tu. Hentikanlah, bukan orang suka pun. Sudah bermacam-macam kehendak mereka kerajaan turutkan, tapi perkhidmatan mereka masih tidak berubah. Sikap menipu pelanggan, mengenakan caj yang lebih dan tidak mengunakan meter masih lagi berlaku. 

Tak usahlah hanya menyalahkan uber dan grabcar jika mutu perkhidmatan masih lagi ditapuk lama. Memang benar Uber dan GrabCar tidak mengikut undang-undang seperti yang pemandu teksi perlu ikut. Namun dari mutu perkhidmatan dan sikap, GrabCar dan Uber terbaik. Caj mereka berpatutan, layanan mereka "class" dan mutu perkhidmatan mereka terbaik. Mereka boleh datang dan menunggu pelanggan tanpa menunjukkan masam muka, pemandu teksi boleh buat macam tu ?

Sebenarnya tindakan pemandu teksi buat mogok di Kuala Lumpur tempoh hari membuatkan orang ramai lebih menyampah dan benci dengan pemandu teksi. Salah seorang artis selebriti terkenal Harith Iskandar berkata dalam nada menyindir, "pemandu teksi berkumpul di Bukit Bintang kerana protes Uber dan Grab Car, baguslah tu...pelanggan terpaksa menggunakan perkhidmatan Uber dan Grab Car untuk ambil mereka."

Bahkan ada pemandu teksi yang menolak untuk mogok pada hari tersebut kerana tidak bersetuju dengan tindakan segelintir rakan-rakan mereka walaupun mereka tidak bersetuju dengan Uber dan GrabCar. 

Salah seorang pemandu teksi pakcik Samsudin (bukan nama sebenar) yang saya tanya kenapa dia tidak menyertai mogok pada hari tersebut berkata, semua ini adalah salah pemandu teksi sendiri. Menurutnya lagi, punca orang ramai menolak perkhidmatan teksi adalah kerana sikap pemandu itu sendiri yang suka mengambil kesempatan terhadap penumpang antaranya mengenakan caj yang lebih, tidak mahu ke destinasi pelanggan, tidak mengunakan meter dan banyak lagi. 

Katanya lagi, warga asing seperti Myanmar dan Bangladesh seringkali menjadi mangsa penipuan pemandu teksi kerana mereka tidak ada pilihan lain dan terpaksa mengikut kehendak pemandu teksi tersebut. Tidak kurang juga pelancong yang baru tiba menjadi mangsa pemandu teksi yang tamak dengan megenakan caj yang tidak munasabah. 

Seorang pelanggan Ahmad Zulizwan turut menyatakan kekecewaannya terhadap mutu perkhidmatan teksi. Menurutnya, sudah berpuluh tahun orang ramai komplen dengan perkhidmatan teksi, namun langsung tidak ada perubahan. Pada pendapatnya pemandu teksi yang meyebabkan orang ramai mencemuh mereka. Setelah ada persaingan dengan Uber dan GrabCar barulah mereka mengelabah dan menunjukkan perangai samseng. Ini semua akan menambahkan lagi meluat dihati penumpang.

Tak usahlah hendak menyalahkan kerajaan dan SPAD. Sudah banyak kerajaan bantu pemandu teksi, namun semuanya tidak membawa perubahan sikap kepada pemandu. Sudah berbuih mulut orang ramai komplen dengan sikap pemandu teksi,semuanya bagaikan mencurah air didaun keladi, tak berguna langsung. 

Oleh itu kehadiran Uber dan GrabCar bagaikan orang mengantuk disorongkan bantal. Sebenarnya banyak lagi komen yang saya dapat dari orang ramai, cuma tak mampu nak pamirkan semuanya disini. 

SPAD sebagai sebuah agensi kerajaan tidak seharusnya dipersalahkan kerana kehadiran GrabCar dan Uber ini adalah hasil dari mutu perkhidmatan teksi yang teruk. Jangan lupa, negara kita adalah negara yang paling teruk perkhidmatannya didunia. Lagipun SPAD sudah banyak kali menjalankan operasi untuk menahan dan menyita kereta yang dijadikan uber dan Grabcar. Tahun lepas sahaja lebih kurang 80 kereta telah disita oleh SPAD kerana mengunakan aplikasi Grabcar dan Uber, namun orang ramai tetap mahukan perkhidmatan mereka. 

Untuk kesekian kalinya, berubahlah wahai pemandu teksi! berubahlah demi kemajuan dan kemasyalatan rakyat. Jangan menipu pelanggan anda lagi kerana mereka banyak pilihan lain selain anda. Jangan membuat sesuatu yang akan merugikan diri sendiri. 

DEMO PEMANDU TEKSI TIDAK MENDAPAT SAMBUTAN

Sudah menjadi "trend" manusia zaman ini, apabila mereka tidak suka kepada sesuatu atau seseorang mereka akan buat demo, piket , memo atau seumpamanya agar individu atau sesuatu yang menjadi sasaran mereka tercapai. Begitu juga yang cuba dilakukan oleh segelintir kecil pemandu teksi yang cuba mendesak pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar meletak jawatan.

Adakah ini satu  budaya baru yang cuba dibawa masuk oleh segelintir rakyat kita untuk memuaskan kehendak nafsu mereka ? 

Bagi Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar, pemandu teksi yang membuat demo adalah sekumpulan kecil yang suka membuat "bising" dan "kecoh". Apabila sesuatu yang tidak memuaskan hati mereka, mereka memberontak walaupun isu yang dibangkitkan oleh mereka merupakan isu kecil. 

"Sudah menjadi trend dalam negara kita sekarang ini, orang yang telah diberi amanah dan mandat oleh rakyat disuruh letak jawatan walaupun kerana isu-isu kecil, Inilah indahnya negara kita ini, ramai orang suka melanggar undang-undang. Walau pun tidak mendapat keizinan dan permit polis mereka langgar juga."

Yang menariknya dalam demo ini, Datuk Seri Wan Azizah pun menyelit sekali memberi sokongan kepada pendemo ini. Nampak sangatlah ada saja helah pembangkang menyelitkan agenda mereka dalam setiap demo. 

Perhimpunan ini diadakan bagi mendesak kerajaan merombak pentadbiran SPAD dan mengharamkan Uber dan Grabcar yang telah menjadi duri dalam daging pemandu teksi. 

Menjawab kepada syor yang dicadangkan oleh persatuan dan pemandu teksi supaya Plan Transformasi Teksi dikaji semula, Tan Sri Syed Hamid Albar berkata SPAD sedang berbincang dan berusaha bagi menyelesaikan isu-isu yang dibangkitkan oleh pemandu teksi. 

"Sebenarnya kami telah berbincang dalam makmal teksi yang bermula pada isnin lalu dengan semua pihak yang berada dalam industri ini bagi mendapat pandangan dan idea mereka dalam isu dan masalah teksi dan pengangkutan awam lain disekitar Lembah Klang ini. 

Ini baru cara yang betul untuk meluahkan rasa tidak puashati, bukan menyelesaikan masalah di jalanan. Mereka sebenarnya marah dengan Uber dan Grabcar, jadi itu yang macam-macam masalah di keluarkan.

SPAD selama ini sentiasa membuka pintu untuk menerima apa-apa sahaja pandangan atau perbincangan dengan semua pihak asalkan mengikut saluran yang betul. Jika pemandu teksi bersikap berkonfrntasi dengan SPAD, ianya tidak akan menyelesaikan masalah, bahkan akan menimbulkan masalah yang baru.  Pemandu teksi perlulah bersikap lebih profesional dan jangan mudah terpengaruh dengan agenda pihak-pihak tertentu yang ingin menaguk di air yang keruh. 

APA LAGI YANG SPAD TIDAK BANTU PEMANDU TEKSI ...???

Apa lagi yang Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD)  tidak bantu pemandu teksi ?  Sudah bermacam-macam  SPAD dengan kerjasama persatuan pemandu teksi melakukan pelbagai program  untuk meningkatkan lagi kecekapan dan mutu perkhidmatan pemandu teksi antaranya seperti penjenamaan, latihan dan menangani aduan. 

Namun semuanya akan menjadi sukar andai pemandu teksi tidak bersikap profesional dan masih tidak berubah sikap mereka. 

Sebelum ini pemandu teksi mendesak kerajaan buat semakan semula kadar tambang agar selari dengan kenaikan kos operasi semasa. Selepas mendapat maklumat dan maklum balas dari orang awam dan pihak-pihak yang berkaitan dalam industri teksi maka semakan semula tambang teksi telah  diumumkan pada Mac 2015. Malangnya SPAD mendapat  aduan pengguna sebanyak 40%  pemandu teksi yang tidak mengunakan meter. 

Apa yang lebih memalukan ialah apabila laman web LondonCabs.co.uk pernah mengeluarkan ranking menamakan 10 negara yang dikatakan mempunyai pemandu teksi paling teruk dan Malaysia berada ditempat paling buruk. Lihatlah senarai hasil dari kajian mereka dibawah :

1. Kuala Lumpur, Malaysia
2. Rome, Itali
3. Bangkok, Thailand
4. Paris, Perancis
5. New York, Amerika Syarikat
6. Mumbai, India
7. Zürich, Switzerland
8. Kaherah, Mesir
9. Shanghai, China
10. Moscow, Rusia

Pemandu teksi di Malaysia dikatakan mempunyai tabiat terburuk, antaranya mengenakan caj melampau dan tidak mahu mengunakan meter. Inilah masalah kita, mempunyai pemandu teksi yang tidak berdisiplin dan beretika. Amat memalukan.

Sejak ditubuhkan pada 2011, SPAD telah banyak membantu menambahbaik industri teksi bagi memenuhi keperluan dan kemahuan pengguna di bawah program tranformasi teksi. Antaranya ialah program Teksi Rakyat 1 Malaysia (TR1Ma) yang telah membantu 76,000 pemandu teksi menerima baucer untuk tayar baru, perlindungan insurans peribadi, pengecualian cukai jalan, subsidi tol 50%, pengecualian cukai jualan dan eksais bagi pemilik lesen individu. Jadi apa lagi yang SPAD tidak bantu pemandu teksi ?

Tidak cukup dengan itu, pada tahun 2013, SPAD mempekenalkan kelas lesen Teksi 1 Malaysia (TEKS1M) bagi meningkatkan lagi mutu pemandu , piawaian kenderaan dan operasi. Tujuannya agar proses Migrasi kesemua teksi bermeter yang mencapai akhir hayat perkhidmatan kepada TEKS1M.

Oleh itu tuduhan yang SPAD lepas tangan dan menyalahkan pemandu teksi sahaja  adalah tidak benar sama sekali. Jadi apa lagi yang SPAD tidak bantu pemandu teksi ?

Berkenaan dengan TEKS1M, kerajaan telah mengeluarkan 1000 lesen kepada pemandu yang layak. Selain itu mereka juga menerima geran sebanyak RM5,000 dan pinjaman dengan kadar faedah 2% setahun bagi membeli kenderaan TEKS1M Proton Exora. Bagi memenuhi permintaan mereka, model TEKS1M yang lebih murah diperkenalkan, termasuklah model kereta sedan yang lebih kecil. Semua ini usaha SPAD bagi membantu pemandu teksi. Jadi Apa lagi yang SPAD tidak bantu pemandu teksi ?

Menurut satu kaji selidik yang dibuat oleh SPAD, terdapat hanya 27% pemandu teksi yang mempunyai sambungan melalui aplikasi tempahan teksi. Bagi membantu pemandu teksi memaksimumkan penggunaan aplikasi ini, SPAD akan melaksanakan Sistem Perkhidmatan Berpusat (CTSS). Dengan sistem ini pemandu teksi akan mudah dipantau dan senang untuk dihubungi oleh pusat bagi mendapatkan penumpang. Pengguna dan pemandu teksi akan sama-sama mendapat kebaikan. 

SPAD juga sedang melakukan perubahan-perubahan yang dapat membantu pemandu teksi, iaitu  dengan menyelaraskan perkhidmatan teksi antaranya termasuklah mencadangkan pindaan kepada Akta Pengangkutan Awam Darat 2010. Sudah tentu ia akan melibatkan semakan terhadap kawalselia secara menyeluruh ke atas industri teksi. 

Oleh itu dalam kita mengutamakan pengguna dalam pada masa yang sama ianya tidak menghalang perubahan baru yang dibuat serta melindungi konsep perniagaan yang sedia ada. Apa sahaja kebaikan untuk kedua-dua pihak iaitu pengguna dan pemandu teksi akan diberi perhatian. Apa yang penting rakyat mendapat menfaat dalam proses ini. 

Tiada kejayaan yang  akan datang bergolek, segalanya memerlukan pengorbanan, kesabaran dan komitmen yang berterusan. Dalam hal ini, SPAD sudah melakukannya dan akan meneruskan kesinambungan sebagai jambatan kerajaan antara pemandu teksi dan pengguna. 

http://www.spad.gov.my/ms/news-events/media-releases/2015/spad-tetap-bertekad-di-dalam-meningkatkan-taraf-industri-teksi