PEMANDU AKAN DI KENAKAN TINDAKAN : SPAD BERTINDAK

NYAWA PENUMPANG DALAM BAHAYA !

Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD) akan mengambil tindakan segera terhadap pemandu bas  yang membawa kenderaan tersebut secara merbahaya. Bas yang diviralkan dalam satu video yang berdurasi 53 saat menunjukkan cara pemanduan yang membahayakan pengguna jalanraya yang lain.

Dalam video tersebut salah seorang penumpang dari kenderaan yang kelihatan dikejar bas tersebut merakam insiden bas yang dipandu secara merbahaya di Lebuh raya Karak. Berdasarkan video tersebut, keederaan yang dinaikinya dipercayai cuba dihimpit oleh pemandu bas tersebut.

Bas yang dimiliki oleh Syarikat Darul Naim Express Sdn. Bhd. akan dikenakan tindakan oleh SPAD. SPAD akan menyiasat kes ini mengikut Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (APAD 2010).

Kejadian seperti ini tidak sepatutnya berlaku apatah lagi pemandu bas tersebut adalah pemandu kenderaan awam yang boleh jadi ada penumpang didalamnya. Jika berlaku kemalangan tentu insiden ini lebih buruk akibat. Perkara seperti ini perlu dicegah dan mereka yang melakukannya perlu diberi hukuman. 

SPAD dalam satu sidang media akan bekerjasama dengan Jabatan Pengangkutan Jalan  (JPJ) bagi menyiasat dan mengambil tindakan yang sewajarnya kepada pemandu berkenaan. 

Bagi admin siapa yang membuat onar dulu itu kemudian cerita, tapi yang lebih penting adalah nyawa manusia. Bersabarlah apatah lagi jika anda pemandu kenderaan awam. 

WAJIB PASANG ALAT KAWALAN HAD LAJU

Kebiasaan kemalangan yang berlaku di Malaysia berpunca daripada memandu melebihi hak laju yang dibenarkan. Pelbagai kempen kerajaan laksanakan bagi mengingatkan pemandu agar memandu dengan berhati-hati dan mematuhi had kelajuan yang dibenarkan namun angka kematian yang berpunca dari kelalaian pemandu tidak cukup memuaskan. 

Begitu juga dengan kenderaan pengangkutan awam dan kenderaan berat. Kerajaan menyediakan satu mekanisme bagi mengawal kenderaan tersebut dari dipandu laju melebihi had kawalan. 

Justeru itu kerajaan mewajibkan semua kenderaan berat yang diguna untuk membawa muatan barangan dan juga pengangkutan awam memasang alat khas kawalan had laju. 

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) memberi tempoh masa selama dua tahun bagi setiap kenderaan yang tersebut mematuhi undang-undang tersebut. Kenderaan awam termasuk bas express perlu memasang alat kawalan had laju tersebut. 

Ini ditegaskan oleh Ketua Pengarah JPJ Datuk Nadzri Siron berkata pihaknya memberi tempoh dua tahun bagi kenderaan awam dan berat  memasang alat tersebut. 

Berikutan kekerapan kemalangan yang mebabitkan bas express ini makin menjadi-jadi, JPJ akan mengambil langkah awal dengan memberi amaran segera kepada kenderaan lama ang tidak memasang alat kawalan had laju. 

Kenderaan ini akan diingatkan oleh Puspakom apabila kenderaan tersebut membuat pemeriksaan pertama setiap enam bulan sekali. 

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai juga telah memberi arahan kepada JPJ dan Puspakom agar semua bas express baharu segera dipasang dengan alat penetapan had laju. Arahan ini perlu dilaksanakan serta merta dan tiada pengecualian. 

Bagi Ketua Pegawai Eksekutif Sani Express Sdn. Bhd. Abu Bakar Mohammad, alat kawalan had laju kenderaan tersebut  telah berjaya mengurangkan kadar kemalangan bas di  syarikatnya. Lebih 90 peratus perkhidmatan bas syarikat tersebut bebas kemalangan.  Jika ada yang memandu melebihi 90km/j, kami akan menerima khidmat pesanan ringkas.

Menurutnya lagi dengan arahan tegas daripada kerajaan berkenaan pemasangan kawalan had kelajuan dia kini boleh tidur dengan lena kerana tidak perlu memikirkan lagi  kerana keselamatan.

INSIDEN BAS EXPRESS: SPAD TETAP AMBIL TINDAKAN

Saban tahun bas express menjadi tumpuan utama rakyat negara ini pulang ke kampung pada setiap kali musim perayaan. Walaupun sudah ada pelbagai jenis pengankutan awam dalam negara namun bas express tetap menjadi pilihan rakyat kerana kosnya lebih murah.

Namun begitu insiden kemalangan sering berlaku melibatkan bas express saban tahun. Ini yang merungsingkan kerajaan dan pihak berkuasa. 

Baru-baru ini seorang pemandu bas express telah melanggar kenderaan awam di KM265.8 lebuh raya utara selatan (PLUS) arah selatan. Insiden ini telah menjadi berita hangat di seluruh negara. 

Pemandu bas tersebut ditahan reman selama empat hari bagi membantu siasatan. Hasil siasatan polis, pemandu tersebut didapati mempunyai sembilan saman tertunggak dengan pelbagai kesalahan sejak 2011 hingga 2015. Syarikat bas terbabit juga mempunyai 63 saman tertunggak dengan pelbagai kesalahan mengikut seksyen 42(1) Akta pengangkutan jalan 1987. 

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) juga bertanggungjawab untuk mengambil tindakan tegas terhadap mana-mana pengusaha dan pemandu bas yang terlibat dalam kesalahan jalan raya sehingga menyebabkan kemalangan.

Walaupun begitu, apabila berlaku kemalangan polis akan menjalankan siasatan terlebih dahulu bagi mengenal pasti apa tindakan undang-undang yang perlu diambil. 

Pengerusinya, Tan Sri Syed Hamid Albar berkata , SPAD akan membiarkan pihak polis terlebih dahulu menjalankan siasatan me­ngenal pasti sama ada ia disiasat di bawah Kanun Keseksaan atau Akta Pengangkutan Jalan.

Menurutnya lagi, pihak Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) pula akan mengenal pasti punca kegagalan kenderaan tersebut dan mencari punca sebenar bagaimana kemalangan itu terjadi. JPJ turut akan menyiasat pemandu tersebut dan lesen memandu kenderaan awam  PSV.

Peranan SPAD pula adalah meneliti semula laporan siasatan dari kesemua agensi-agensi tersebut bagi mengkaji apa tindakan yang boelh dikenakan kepada pemandu dan syarikat bas tersebut samaada perlu mengantung lesen syarikat bas tersebut.


“Seterusnya baharu peranan SPAD yang akan meneliti terlebih dahulu siasatan daripada agensi-agensi berkaitan bagi memboleh­kan tindakan menggantung le­sen syarikat bas ekspres diambil.


“Walau bagaimanapun, ia perlu melalui proses undang-undang terlebih dahulu bermula dengan memberi notis amaran. Memang akan berlaku kelewatan dalam proses ini dan ia sesuatu yang normal seperti kes jenayah lain.


“Misalnya, apabila seseorang itu dituduh membunuh, tindakan hanya boleh diambil selepas me­la­lui proses siasatan, dakwaan dan mahkamah akan menilai bukti-bukti sebelum keputusan dikenakan terhadap pesalah,” katanya.


Beliau berkata demikian dalam sidang akhbar mengenai kesalah­an pelanggaran Kod Amalan Industri (ICOP) SPAD di Terminal Bersepadu Selatan (TBS), Bandar Tasik Selatan di sini hari ini.


Yang turut hadir Ketua Pegawai Eksekutif SPAD, Mohd. Azharuddin Mat Sah dan Ketua Penguatkuasa SPAD, Datuk Che Hasni Che Ahmad.


Mengulas lanjut Syed Hamid memberitahu, atas sebab itu tindakan menggantung lesen dan permit bas ekspres, QisTina Express Sdn. Bhd. berkuat kuasa hari ini selepas hasil proses audit sejak dua hari lalu mendapati sistem pengesanan global (GPS) kesemua bas syarikat itu tidak berfungsi.

PERKUKUH DAN SELARASKAN SISTEM SAMAN KETIGA-TIGA AGENSI

Perlu diwujudkan satu sistem bersepadu bagi menyelaras operasi pengutkuasaan saman antara Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Suruhanjaya Pengankutan Awam Darat (SPAD) dan Polis Diraja Malaysia (PDRM). 

Ini kerana sebelum ini setiap agensi mengunakan kaedah masing-masing dalam menjalankan operasi dalam penguatkuasaan. JPJ mengunakan pengkomputeran MySikap manakala SPAD dan PDRM mengunakan kaedah lain. 

Justeru itu amat penting ketiga-tiga agensi ini menyelaraskan sistem pengoperasian agar lebih terurus, sistematik dan ada jalinan kerjasama antara satu sama lain. 

Ketika ini semua sistem ini berfungsi berasingan. Ini menyulitkan pihak JPJ untuk menyenarai pemandu, pengendali, dan bas express kerana kesukaran untuk  mengetahui rekod saman yang dikeluarkan oleh Polis dan SPAD.

Justeru itu Menteri Pengangkutan,Datuk Seri Liow Tiong Lai telah memberi arahan kepada Ketua Pengarah JPJ, Datuk Nadzri Siron untuk mengadakan pertemuan segera dengan polis dan SPAD bagi menyelaras sistem ketiga-tiga agensi penguatkuasa bagi mengelakkan masalah ini dari berterusan. 

Beliau mahu mahu masalah ini segera diselesaikan dan tidak mahu kejadian insiden bas express ini berulang lagi. Liow jugan mengingatkan tentang siasatan rawak yang telah dibuat menunjukkan 38 dari 72 buah bas express melakukan kesalahan trafik sehinggakan ada yang mempunyai sampai 80 saman trafik.

Dalam masa yang sama Ketua Pengarah JPJ, Datuk Nadzri Siron berkata sistem bersepadu yang dicadangkan mampu mengukuhkan operasi penguatkuasaan ketiga-tiga agensi tersebut selain menjamin keselamatan kepada orang ramai. 

Beliau menyambut baik apa yang telah disarankan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai yang meminta penyelarasan ketiga-tiga agensi dibuat antara JPJ, PDRM dan SPAD kerana langkah itu dapat juga meningkatkan operasi penguatkuasaan saman masing-masing. 

Bagi Ketua Pegawai Eksekutif SPAD, Mohd Azharuddin Mat Sah, menganggap sistem bersepadu ini memboleh SPAD mengenal pasti dengan lebih mudah mana-mana syarikat bas ekspress yang melakukan kesalahan.  

JPJ PERLU KAJI KAEDAH PENGUATKUASAAN UNDANG-UNDANG

Sungguh amat mendukacitakan sekali apabila setiap kali  kita melihat statistik kemalangan jiwa dinegara kita ianya amat tinggi sekali. Malaysia dikatakan antara negara yang paing tinggi kemalangan yang melibatkan kehilangan jiwa.

Oleh itu kita perlu memikirkan satu kaedah, strategi atau tindakan yang mampu mengurangkan kemalangan dalam pada masa yang sama mengurangkan kes kematian dalam kemalangan.   

Pada tahun 2015 sahaja sebanyak 28,579 kes kemalangan dalam perjalanan pergi balik ke tempat kerja dicatatkan. Meningkat dua peratus berbanding kes pada 2014. keadaan ini bukanlah satu keadaan yang baik untuk negara.

Justeru itu  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah diarahkan untuk mengkaji semula undang-undang sedia ada dalam usaha memastikan kerja-kerja penguatkuasaan dapat dilaksanakan dengan berkesan.   

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai berkata, kerja-kerja penguatkuasaan yang telah dijalankan sebelum ini dilihat kurang memberi kesan dalam menurunkan kadar kemalangan, oleh itu  langkah kajian semula undang-undang sedia ada perlu dilaksanakan sebaiknya. 

Beliau juga berharap Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS) yang bakal diperkenalkan nanti dapat dilaksanakan  dengan berkesan.  Apa yang mengecewakan ialah setiap kali penguatkuasaan dilaksanakan, ianya tidak membawa apa-apa perubahan yang diharapkan. 

Dahulu, apabila kita melaksanakan sistem penguatkuasaan automatik (AES) ramai yang tak bayar saman tersebut. Apabila kita buat pula Sistem Pemberian Mata Demerit Jalan Raya (Kejara) ia juga tidak berkesan kerana ia membolehkan sesiapa yang membayar kompaun tidak dipotong markah mereka. Ia amat longgar dari perlaksanaan dan banyak masalah. 

Menurut Tiong Lai lagi, kerajaan telah dan akan melaksanakan pelbagai tranformasi dalam JPJ kerana kerajaan amat memahami  peranan jabatan tersebut amat besar dalam memberi perkhidmatan yang berkualiti, telus dan berintegrti tinggi. 

Antara tranformasi yangtelah dilakukan JPJ adalah seperti melaksanakan perkhidmatan dalam talian. Perkhidmatan ini amat digemari oleh rakyat kerana ianya mudah dan membantu mereka menyelesaikan tugasan dengan senang. JPJ telah banyak menambah mesin-mesin  tersebut di kiosk-kiosk JPJ bagi meningkatkan mutu perkhidmatan disamping memudahkan rakyat mendapat perkhidmatan. Semua ini merupakan usaha kerajaan dalan menyasarkan semua agensi kerajaan mencapai 90 peratus transaksi dalam talian menjelang 2020.

Selepas ini ada cadangan untuk meletakkan mesin-mesin tersebut  dipasar raya besar agar rakyat dapat menyelesaikan urusan mereka dengan JPJ sambil dapat membeli belah.

Menurut Tiong Lai lagi, bagi menaik taraf dan meningkatkan lagi mutu perkhidmatan JPJ, satu jawatankuasa akan ditubuhkan dalam memastikan perkhidmatan JPJ terus mendapat tempat dihati rakyat serta memberi perkhidmatan yang terbaik kepada rakyat.  Jawatankuasa ini akan direalisasikan dalam masa tiga bulan lagi.

LIOW PANTAS BERTINDAK ATAS ADUAN RAKYAT

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai tidak menunggu masa yang lama untuk mengambil tindakan segera  membuat lawatan mengejut ke Jabatan Pengangkutan Jalan Cawangan Wangsa Maju  setelah mendapat maklumat dan aduan melalui akaun twitternya bahawa masa menunggu di situ terlalu lama sehinggakan melebihi satu jam. 

Beliau Melihat sendiri bagaimana suasana yang agak sesak didalam JPJ Cawangan tersebut yang mana menyaksikan pelanggan terpaksa  beratur panjang menunggu giliran. 

Sambil mengambil masa bermesra dengan pelanggan,  Liow meminta pegawai-pegawai disini membuka kuanter tambahan bagi meredakan keadaan yang sesak tersebut. 

Menurut pegawai-pegawai yang ditugaskan menjaga kuanter, Cawangan mereka tidak dapat menampung jumlah pelanggan yang dari sehari ke sehari semakin meningkat sehingga mencecah 800 orang sehari.

Beliau berkata Kementerian akan berusaha menyelesaikan masalah ini dengan segera. 

Kementerian juga akan melanjutkan tempoh perkhidmatan kiosk  agar orang ramai mendapat perkhidmatan berterusan.

Kementerian dalam masa yang sama juga akan meluaskan kawasan parkir di cawangan tersebut agar tidak berlaku kesesakan dikawasan tersebut.

 Antara tindakan yang bakal diambil oleh Kementerian ialah  Mengunakan kaedah online dimana pelanggan dapat berurusan terus tanpa melalui kuanter. Ianya lebih mudah dan amat menjimatkan masa dan tenaga. 

Bagi penduduk kampung dan diluar Bandar, kuanter mudah alih akan diwujudkan. Jadi mereka tidak perlu lagi berebut-rebut datang ke cawangan JPJ untuk menjalankan urusan mereka.

Menurut Liow lagi, pengurusan masa menunggu merupakan sebahgian daripada Program Tranformasi kerajaan. Oleh itu masalah ini akan diberi lebih Perhatian dimasa akan datang.

Secara dasarnya, perkhidmatan JPJ di setiap cawangan sudah semakin bertambah baik, namun masih lagi terdapat ruang untuk kita beri nilai tambahbaik. 

Tindakan segera Datuk Seri Liow Tiong Lai mendengar rintihan rakyat menunjukkan betapa beliau memberi sepenuhnya komitmen dalam usahanya membantu rakyat. 

Sebagai rakyat, Pemuda Selempang Merah merasakan cukup bertuah mempunyai pemimpin yang prihatin dan bertindak pantas menyelesaikan masalah rakyat. 


PEMUDA SELEMPANG MERAH (Bani Jawi)