McDONALD's SASAR 50 PERATUS FRANCAIS MENJELANG 2020

McDonald's secara progresifnya sedang merangka pelan jangka panjang untuk mengembangkan aspek francais perniagaannya di Malaysia. Jika kita selusuri sejarah terbinanya nama McDonald's di Malaysia pada akhir tahun 1980 ialah apabila Perbadanan McDonald's Amerika Syarikat menganugerahkan Golden Arches Restaurants Sdn. Bhd. lesen untuk mengendalikan McDonald's Malaysia. 

Jika anda masih ingat di Jalan Bukit Bintang, Kuala Lumpur telah dipilih sebagai lokasi yang strategik yang mana menjadi sejarah pada 29 april 1982 estoran McDonald's  yang pertama dibuka. Dengan pembukaan restoran ini, maka dengan rasminya McDonald's Malaysia dinobatkan sebagai restoran pertama di negara yang penduduknya mejoriti beragama Islam. 

Sehingga kini restoran McDonald's ada sekitar 270 buah di seluruh Malaysia. Restoran ini dijangka akan bertambah sehingga 500 buah restoran dimasa hadapan. Dalam masa yang sama peluang pekerjaan akan meningkat, dijangkakan lebih 11,500 peluang pekerajaan baru akan terwujud.

Ketika ini terdapat lebih 70 buah restoran McDonald's yang dijayakan oleh 30 orang francaisi. Francaisi ini semuanya terdiri daripada warga tempatan. Tidak ada seorang pun dari mereka yang ada kaitan dengan syarikat Golden Arches Restaurants Sdn Bhd atau kakitangannya.  Kesemua mereka adalah usahawan warga tempatan yang memegang francais restoran-restoran McDonald's yang spesifik . Mereka adalah pemilik dan juga majikan kepada pekerja-pekerja di restoran yang difrancaiskan kepada mereka.

Bukan sikit wang mereka belanjakan untuk menjalankan perniagaan francais McDonald's ini. Untuk memegang francais McDonald's  mereka perlu melaburkan wang mencecah jutaan ringgit. Dalam perniagaan ini mereka para  francaisi perlu bersedia dengan semua resiko perniagaan termasuklah menanggung kerugian. 

Kejayaan franciasi McDonald's ini telah mendorong ramai lagi anak tempatan terlibat dalam perniagaan ini. Mereka memiliki dan mengusahakan restoran-restoran McDonald's diseluruh Malaysia. Antara negeri yang paling ramai membuka restoran McDonald's ialah di Terengganu dan Kelantan. Selain itu ada juga yang buka di negeri Kedah, Perlis dan Sabah. Kesemua restoran di kelima-lima negeri trsebut telah difrancaiskan.  

Pada masa hadapan McDonald's merancang untuk menfrancaiskan sekitar 50 peratus dari kesemua jumlah restoran McDonald's di Malaysia menjelang tahun 2020. Ini bagi menyediakan peluang perniagaan kepada anak-anak muda tempatan untuk maju dan berjaya dalam bidang perniagaan, terutamanya dalam bidang perniagaan francais. 

Semoga apa yang dirancangkan oleh McDonald's ini menjadi berjaya dan negara berjaya menambah lagi usahawan dan jutawan dalam negara. Kejayaan yang dibawa oleh McDonald's ini patut dicontohi oleh lain-lain syarikat dengan mengunakan kaedah masing-masing untuk memberi khidmat kepada rakyat dan negara. 

ORANG RAMAI LEBIH GEMAR UBER DAN GRABCAR

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) ada membuat bancian secara on-line berkenaan dengan perkhidmatan Uber, GrabCar dan Teksi. Keputusan bancian menunjukkan 80 peratus lebih memilih Uber dan GrabCar berbanding perkhidmatan teksi. Memang keputusan ini sudah dapat dijangkakan. 

Persoalannya kenapa orang ramai lebih memilih Uber dan GrabCar ? 

Inilah yang pemandu teksi kena fikirkan, kenapa Uber dan GrabCar menjadi pilihan orang ramai dan bukannya perkhidmatan teksi. Antara sebab kenapa mereka lebih memilih Uber dan GrabCar adalah kerana ia mudah diakses dan cepat. Manakala kenapa mereka menolak perkhidmatan teksi adalah kerana teksi tidak mengunakan meter, caj berlebihan, teksi kotor, tidak sopan dan memilih destinasi. 

Inilah fakta sebenar yang didedahkan oleh Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar dalam Syarahan Umum Akedemi SPAD (PSL) yang bertajuk, Transformasi Pengangkutan Awam Darat di Malaysia - Sejarah, Aspirasi dan Cabaran yang berlangsung di Syah Alam. 

Sebenarnya jika tidak dibuat bancian pun ramai boleh agak perkhidmatan mana yang akan dipilih. Orang ramai memilih Uber dan GrabCar bukan kerana harganya yang berpatutan, tetapi lebih ktrepada perkhidmatan mereka yang lebih mesra dan  baik. 

Pemandu teksi perlulah berubah meningkatkan mutu perkhidmatan mereka bukan hanya menyalahkan SPAD dan kerajaan. Jagalah kebersihan teksi, pastikan keselesaan teksi dan juga tingkatkan mutu perkhidmatan.

Pemandu teksi tidak seharusnya marah dengan keberadaan Uber dan GrabCar dalam padang persaingan. Mereka perlu bertenang dan jangan beremosi. Teruskan berusaha dan jangan putus asa, lawanlah Uber dan GrabCar secara sihat dan berikan perkhidmatan yang terbaik.

Syed Hamid juga berkata hasil bancian serta kajian yang dibuat oleh SPAD ini akan dibawa kepada kerajaan untuk diperhalusi samaada kerajaan ingin membenarkan Uber dan GrabCar beroperasi atau tidak. Ini yang selalu dimainkan oleh pemandu teksi, kononnnya kerajaan sudah benarkan Uber dan GrabCar beroperasi tanpa permit. Ini tidak benar dan fitnah.

Sebenarnya banyak isu yang berkaitan dengan Uber dan GrabCar terutama berhubungan dengan isu keselamatan. Ini kerana perkhidmatan Uber dan GrabCar tidak berdaftar dengan SPAD. Penumpang yang menaiki Uber dan GrabCar juga tidak dilindungi oleh insuran. 

Negara kita masih lagi memerlukan khidmat teksi, oleh itu bagi SPAD perkhidmatan teksi perlu terus dipertahankan dan diberi nafas baru agar tidak diketepikan dalam senarai perkhidmatan awam di Malaysia. 

Pemandu teksi perlulah sama-sama berusaha untuk mengeluarkan pandangan negatif orang ramai terhadap permandu teksi. tingkatkan mutu perkhidmatan , mesra pelanggan dan amanah. 



       

PERKHIDMATAN REL MENJADI PILIHAN RAMAI

Pagi semalam saya mengunakan perkhidmatan tren KTM Komuter dari Batu Caves, Gombak ke Padang Jawa, Klang. Perjalanan yang mengambil masa lebih kurang sejam lebih agak tenang dan selesa kerana tidak pada waktu puncak. Tren KTM Komuter sentiasa memberi maklumat dalam setiap perjalanan menjadikan kita lebih peka terhadap persekitaran. 

Saya cuba merasai apa yang diperkatakan oleh  akhbar arus perdana bahawa indek kepuasan pengguna terhadap pengangkutan awam cukup memuaskan. Jadi saya turun ke arena dan merasai apa yang mereka katakan itu.

 Memang ada kebenarannya jika kita bandingkan indek kepuasan ini sejak 5 tahun yang lalu. Mengikut Laporan Tahunan Program Transformasi Nengara (NTP) 2015, tinjauan yang dijalankan oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) pada tahun 2015 menunjukkan penumpang paling berpuashati dengan perkhidmatan transit aliran ringan (LRT) KTM Komuter dan Express Rail Link (ERL). Ia amat berkait rapat dan signifikan dengan indeks kepuasan daripada 48 peratus pada 2010 kepada 74 peratus pada 2015. 

Laporan itu menunjukkan orang ramai lebih gemar mengunakan perkhidmatan rel kerana perkhidmatan rel lebih cekap, berpatutan, selamat dan menjimatkan masa. Perkhidmatan rel juga sentiasa melakukan penambahbaikan dari semasa ke semasa. Ini merupakan antara faktor yang menyebabkan orang ramai lebih berminat dengan perkhidmatan rel dari mengunakan kenderaan sendiri.

Berbanding perkhidmatan awam yang lain seperti teksi dan bas, perkhidmatan rel hari ini adalah satu perkhidmatan alternatif yang murah dan lebih selamat. Dengan menyediakan kemudahan sistem pertukaran dan sambungan yang mudah antara perkhidmatan rel yang lain dengan mengunakan sistem tiket yang standard. Ia cukup menyenangkan dan memudahkan orang ramai mengunakan perkhidmatan rel. 

Cara ini cukup menjimatkan masa, sangat cekap dan berkesan. Sistem ini membolehkan orang ramai bergerak dari satu perkhidmatan ke perkhidmatan lain dengan mengunakan tiket yang sama. Mereka boleh bergerak dari ERL ke LRT dan Monorel tanpa membeli menukar tiket berkali-kali. 

Setiap tahun tinjauan kepuasan pelanggan terhadap pengangkutan awam bagi mendapat maklum balas orang ramai terhadap sistem pengangkutan awam. Semua ini bertujuan meningkatkan kecekapan terutama bahagian mod pengangkutan awam dalam kawasan Greater Kuala Lumpur, Klang Valley(GKL/KV) kepada 40 peratus menjelang 2030. 

Orang ramai perlukan jaringan pengangkutan awam yang bersepadu, selesa, senang dihubungi serta mudah  dan murah. 

Kita telah lihat sepanjang 2015, NKRA UPT menunjukkan penambahan kapasiti yang sangat diperlukan dalam perkhidmatan yang sedia ada, disamping meneruskan pembinaan projek infrastruktur rel bersla besar.

Kemudahan rakyat akan ditambah apabila Projek Jajaran LRT (LEP) penuh akan dimulakan pada pertengahan tahun ini, manakala projek MRT Lembah Klang yang pertama dikatakan akan bermula menjelang akhir tahun 2016 atau aal 2017. 

Apabila Fasa pertama MRT Lembah Klang laluan Sungai Buloh-Kajang  ianya dapat mengurangkan kesesakan trafik kawasan tersebut. Pengangkutan awam akan mudah, selesa dan lebih lancar. Orang ramai akan merasai perkhidmatan yang lebih moden, laju dan selesa. Perjalanan dari Sungai Buloh ke Kajang hanya mengambil masa 88 minit.  

PENGELUARAN SAWIT KURANG 6 HINGGA 10 PERATUS

Semua orang memperkatakan tentang fenomna El-Nino sejak sebulan yang lalu. Pelbagai teori yang boleh kita dengar dari pembahas-pembahas tersohor kedai kopi sehinggalah kepada para cendiakawan dan ilmuan. Namun apa pun hujah mereka, kesimpulannya satu "sahaja.... "Panas Terik".

El-Nino adalah fenomena alam bermula di lautan yang berlaku setiap dua tahun ke tujuh tahun di mana arus air laut yang panas akan mengantikan arus sejuk yang mengantikan arus laut yang kebiasaannya sejuk diluar pantai barat Peru, Amerika Selatan. Banyak lagi boleh ditarifkan dengan fenomena ini namun apa yang lebih penting adalah kesannya kepada Malaysia dan penduduknya serta kegiatan ekonomi.  

Sebenarnya fenomena el-Nino ini memberi kesan bukan sahaja kepada manusia tetapi juga memberi kesan kepada pertumbuhan ekonomi negara termasuklah dalam sektor perladangan. 

Pengeluaran sawit di seluruh negara terjejas enam ke 10 peratus berikutan cuaca panas yang melampau berikutan El-Nino yang menyerang negara. Namun begitu Felda Global Ventures Holdings Berhad (FGV) masih lagi positif mampu mencapai  sasaran jualan seperti yang diharapkan. 

Ketua Kluster Huluan Sawitnya, Datuk Abdul Halim Hamid  mengakui bahawa bukan sahaja pengeluaran sawit di Malaysi terjejas bahkan negara Indonesia juga terjejas dengan cuaca panas melampau ini. 

Namun menurut Abdul Halim, pengeluaran yang berkurang ini sebenarnya telah membantu dalam meningkatkan harga kelapa sawit. Kedudukan ladang FGV di kawasan pendalaman juga antara faktor yang memberi kesan terhadap pengeluaran. 

Walaupun begitu, apabila cuaca kembali kepada normal semua akan kembali kepada keadaan biasa dan pengeluaran akan meningkat seperti sediakala. Cuaca panas ini dikatakan akan kembali stabil pada separuh suku kedua. 

YAKINLAH DENGAN McDONALD's, 100 % HALAL DAN BERKUALITI

Dalam dunia hari ini kita tidak mampu untuk menunggu semuanya seperti yang kita rancang dan harapkan.  Apa yang penting perjuangan perlu diteruskan tanpa perlu menoleh kebelakang lagi. 

Begitu juga dengan fitnah yang selama ini telah dilemparkan kepada McDonald's oleh mereka yang mempunyai agenda tertentu. Berilah penerangan dan penjelasan yang sebaik mana pun, selagi mentaliti pemikiran yang lebih percayakan cerita fitnah dari media sosial apa pun tak guna. Yang penting usaha penjelasan dan penerangan diteruskan. Saya percaya kebaikan akan tetap mengatasi kejahatan. 

Bermacam-macam fitnah yang dilemparkan kepada McDonald's di media sosial. Mengaitkan McDonald's dengan Israel, mempertikai halal makanan di McDonald's, memboikot McDonald's dan hinggalah menuduh makanan di McDonald's dengan benda haram. Yang paling malang fitnah ini ditabur sampai ke masjid-masjid oleh mereka yang bergelar ustaz.

Jika ada yang mempertikai status halal makanan di McDonald's, saya inigin menjelaskan bahawa McDonald's merupakan Restoran Khidmat Segera pertama di Malaysia yang menerima pensijilan Halal daripada JAKIM awal tahun 90an lagi. ingat senang ke nak dapat halal JAKIM ni ? Syarat-syaratnya cukup ketat, bukan sahaja sumber makanan mesti halal. 

Jika makanan itu bersumberkan dari ayam, dari awal ayam itu hidup lagi - apa jenis makanan yang dimakan?, tempat ayam itu diternak bersih ke tidak? Siapa yang menyembelih dan cara kaedah penyembelihan adakah mengikut hukum syarak ? Selepas disembelih ayam itu dibersih dan disimpan dimana ? Berapa suhu tempat penyimpanan ayam itu ? dan macam-macam lagi prosuder yang perlu diikuti oleh McDonald's bagi memastikan ayam itu kekal halal dan bersih sehinggalah ia dihidangkan kepada pelanggan. Adakah semua itu dilakukan di rumah kita sendiri ? 

Sekadar bercakap memanglah senang. Bersusah payah McDonald's berusaha memastikan makanan yang kita makan itu bukan saja halal dan bersih tetapi juga berkhasiat dan baik untuk kesihatan. 

Ada satu video yang diviralkan di laman facebook menunjukkan beberapa ekor lembu yang sudah menjadi bangkai diproses untuk dihancurkan dikatakan lembu-lembu tersebut adalah sumber untuk daging burger untuk McDonald's. Entah macam manalah masih ada juga yang percaya dengan pembohongan ini. Tanpa menyiasat ,tanpa bertanya , tanpa berfikir semuanya mereka telan bulat-bulat apa yang disajikan dalam media sosial. Media sosial ini jika biarkan dan tidak dibendung,  berita fitnah akan mengatasi cerita benar. Masyarakat kita akan menjadi haru biru dengan segala pembohongan di media sosial.

Untuk pengetahuan pembaca, semua ramuan-ramuan yang digunakan dalam penyediaan makanan di McDonald's adalah disahkan halal 100% oleh JAKIM dan badan-badan pengiktirafan Halal dari luar negara yang diluluskan oleh JAKIM. 

Bagi McDonald's menyediakan  makanan yang halal bukan hanya sekadar bertujuan untuk mematuhi tuntutan agama Islam yang rata-ratanya menjadi pelanggan utama McDonald's, tetapi yang lebih penting ia merupakan satu jaminan bahawa hidangan yang disajikan adalah bermutu tinggi dan berkhasiat. 

Pelanggan tidak perlu risau, McDonald's sentiasa memastikan  komitmen Halal berterusan. Hal ini dilakukan dengan menubuhkan Jawatankuasa Halal Dalaman McDonald's dan Jabatan Hal Ehwal Halal ang terdiri dari mereka yang sangat berkelayakan. Dengan adanya Jabatan dan jawatankuasa Halal Dalaman McDonald's ini maka dengan mudah pemantauan, penelitian, penilaian standard halal dapat dibuat dari semasa ke semasa tanpa menunggu JAKIM datang membuat pemantauan. Oleh itu orang ramai sewajarnya yakin dengan status Halal makanan di McDonald's. 

Sepanjang lebih 30 tahun McDonald's Malaysia memberi perkhidmatannya kepada rakyat Malaysia, McDonald's sangat berpegang teguh dengan prinsip Halal dalam memastikan setiap hidangan yang disajikan setiap hari menepati syarat dan tuntutan yang ditetapkan oleh hukum syarak. 

Ini semua merupakan suatu Amanah dan kepercayaan yang besar diletakkan dibahu McDonald's yang tidak tenilai tingginya.  Adalah menjadi tanggunjawab McDonald's menyempurnakan amanah ini dengan memastikan  hidangan  yang disediakan 100% Halal, baik dan berkualiti. 

Yakinlah dengan McDonald's, 100 % Halal.   

DAP TERTEKAN DENGAN KERJASAMA ERAT PARTI KOMPONEN BARISAN NASIONAL

DAP -sering mengunakan sentimen rasis perkauman dalam setiap kempen Pilihanraya mereka. Tidak terkecuali juga di PRN Sarawak kali ini. Kononnya UMNO akan masuk ke Sarawak dan "merompak" kekayaan Negeri Sarawak. 

Oleh itu untuk menyelamatkan Negeri Sarawak, orang Sarawak terutama minoriti cina dan kaum-kaum lain dihasut agar menolak Barisan Nasional (BN). Apakah DAP cuba menipu orang Sarawak yang masuk ke Sarawak bukanlah UMNO tetapi DAP , PKR dan PAN. 

DAP sebenarnya amat bimbang dengan sokongan kuat orang cina terhadap Pengerusi BN Sarawak, Datuk Patinggi Tan Sri Adenan Satem sebab itulah macam-macam tohmahan kepada UMNO yang sengaja ditimbulkan. Apa punya kempen DAP ini, isu di Sarawak tapi cerita UMNO pula yang dibawa. Nampak sangat Bangkrup idea.

DAP juga cemburu dengan ceramah-ceramah SUPP, parti utama masyarakat Cina di Sarawak sentiasa mendapat sambutan baik.  

Sejak Adenan Satem mengambil alih banyak perubahan yang telah dilakukannya termasuklah mengiktiraf sijil UEC dan memberi peruntukan sekolah cina sebanyak 12 juta untuk tempoh 3 tahun. 

Dalam kempen PRN Sarawak kali pemimpin kaum Cina dari Semenanjung turut datang membantu dan memberi sokongan moral. Antaranya Presiden MCA, Datuk Seri Liow Tiong Lai dan timbalannya Datuk Dr. Wee Ka Siong. 

Datuk Seri Liow tiong Lai turut bersama-sama penyokong BN berarak ke Majlis Perbandaran Pandawan untuk memberi sokongan yang tidak berbelah bahagi kepada calon dari Presiden parti SUPP Datuk Dr. Sim Kui Hian. menurut Dr. Sim, inilah saat-saat yang sangat penting mengenepikan perbezaan  kekal bersatu untuk memastikan calon BN menang. "Misi kami (SUPP) adalah ingin mengambil kembali kerusi tradisi kami dari jatuh ke tangan pembangkang. 

Manakala Datuk Wee Ka Siong pula mengiringi calon BN dari dari DUN Tanjung Batu Bintulu, Datuk Pau Chiong  ke penamaan calon. Wee menyifatkan rakan lamanya ini seorang yang sangat rajin bekerja untuk rakyat, berpendididkan dan pemimpin yang berani serta berjiwa rakyat. 

Jika dilihat dari gerak kerja jentera BN dari sebelum dan selepas hari pencalonan, memang wajar sekali DAP merasa tekanan yang hebat. Apatah lagi pakatan mereka bersama PKR berantakan hebat berebut kerusi. Apakah ini juga salah UMNO atau Pakatan Harapan sendiri yang tidak mempunyai semangat setiakawan seperti Barisan Nasional ?  

Peminjam PTPTN utama komitmen lain

SHAH ALAM – Komitmen pinjaman lain membuatkan kebanyakan peminjam Perbadanan Tabung Pendidikan Tinggi Nasional (PTPTN) menangguhkan bayaran.

Ketua Jabatan Operasi Cawangan Agensi Kaunseling dan Penguatkuasaan Kredit (AKPK), Mansor Ali berkata, peminjam mempunyai pinjaman lain yang mereka utamakan lantas menyebabkan mereka gagal membuat pembayaran balik dan disenarai hitamkan.

“Berdasarkan kenyataan pernah dibuat PTPTN sendiri, peminjam mungkin utamakan buat bayaran balik pinjaman lain seperti pinjaman perumahan, kad kredit dan kenderaan,” katanya.

Sehubungan itu, Mansor berkata, terdapat peningkatan peminjam yang meminta bantuan daripada AKPK sejak nama mereka dimasukkan ke dalam senarai Sistem Maklumat Rujukan Kredit Berpusat (CCRIS).

“Setakat ini kita ada 55 peminjam PTPTN berhubung dengan AKPK sejak kami menandatangani memorandum bersama PTPTN Februari lalu.

“Namun begitu, terdapat peminjam di antara jumlah tersebut yang meminta bantuan AKPK dan saya jangkakan jumlah ini akan meningkat,” katanya.

Justeru, Mansor menggalakkan peminjam PTPTN menyertai Program Pengurusan Kredit (PPK) yang bertujuan untuk membantu peminjam membayar balik mengikut kemampuan mereka.

“Saya saran peminjam PTPTN sertai program ini kerana ia dapat membantu mereka menguruskan wang dengan bijak,” ujarnya.

Terdahulu, 1.25 juta peminjam PTPTN tersenarai dalam sistem CCRIS berikutan gagal bayar balik pinjaman ditetapkan.

KERAJAAN DAN SPAD TELAH BANYAK BANTU PEMANDU TEKSI

Apa lagi yang boleh saya sifatkan dengan sikap sesetengah pemandu teksi ini melainkan seperti kanak-kanak yang suka merengek-rengek. Apa yang mereka tahu hanyalah menyalahkan kerajaan dan SPAD. Tukarlah 10 kali pun kerajaan , tukarlah 10 kali pun SPAD , jika sikap dan atitude mereka tidak berubah, tidak akan ada sesiapa akan mengunakan perkhidmatan mereka. 

Sudah bermacam-macam kaedah yang telah SPAD usahakan untuk meningkatkan mutu perkhidmatan teksi di Malaysia khususnya di Lembah Klang. Setiap usaha SPAD memerlukan sokongan pemandu teksi, kerana tanpa sokongan dan kerjasama pemandu teksi, semuanya akan menjadi sia-sia.

Pada Jun 2012, kerajaan telah mengumumkan pemberian baucer tayar kepada pemandu teksi. Semua pemandu teksi yang berdaftar seramai 66,538 mendapat bauver yang bernilai RM520. Pada masa yang sama juga Perdana Menteri mengumumkan skim insuran untuk mereka. Mereka juga mendapat manfaat seperti pengecualian cukai jalan, subsidi tol 50% dan pengecualian cukai aksais dan jualan bagi pemilik lesen individu. 

Semua yang mereka dapat ini, pemadu kereta uber dan grabcar tidak dapat. Kerajaan dan SPAD membantu pemandu teksi bukan Uber dan GrabCar. Adakah pemandu teksi itu semua ingat ? 

Pada March 2015 , kerana ingin membantu pemandu teksi, kerajaan telah bermurah hati membenarkan kenaikan tambang teksi dengar kadar RM1.50.  Penumpang yang mengunakan teksi bajet di Lembah Klang dan johor Bahru perlu membayar RM8 bagi perjalanan setiap lima kilometer dan RM6.50 sebelum ini. Walaupun mendapat tentangan orang awam dan kabinet menangguhkan dulu , namun pemandu teksi tetap degil dan melaksanakannya juga.

Pernah ke pemandu teksi mengucapkan terima kasih kepada SPAD dan kerajaan ?

Ketika kerajaan melancarkan Teksi 1 Malaysia (TEKS1M) dengan mengeluarkan 1000 lesen kepada individu yang layak menerima. Bukan itu sahaja, mereka juga menerima geran sebanyak RM5000 serta pinjaman dengan kadar faedah sebanyak 2% setahun khas untuk pembelian TEKS1M proton Exora. Hari ini ada lebih 1750 TEKS1M yang berlegar di jalan raya memberi perkhidmatan kepada pengguna. 

Apa lagi yang pemandu teksi tidak puashati ? 

Berkenaan dengan teksi haram dan GrabCar, sejak Oktober 2014 lagi SPAD telah menyita lebih 100 kenderaan haram yang beroperasi sebagai teksi haram atau GrabCar. Tidak pernah ada penyataan dari mana-mana Menteri yang menyatakan kerajaan membenarkan GrabCar beroperasi tanpa lesen. Itu semua fitnah ! Namun kenapa masih lagi GrabCar dan Uber yang menjadi ancaman kepada pemandu teksi ? Apa istimewanya GrabCar dan uber ?

Untuk itulah pemandu teksi perlu berubah, perlu menambah ilmu pengetahuan, perlu bertindak.  Pemandu teksi perlu mengikut arus perubahan teknologi. Sekarang ramai orang sudah mengunakan applikasi untuk mendapatkan perkhidmatan teksi atau GrabCar. Oleh itu pemandu teksi perlu bergerak kehadapan dalam penguasaan teknologi. Siapa yang lambat akhirnya akan ketinggalan. 

PEMBANGUNAN INFRASTUKTUR DEMI RAKYAT SARAWAK

Kerajaan Barisan Nasional amat komited dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan di negeri Sarawak.  Infrastruktur pengangkutan yang efisyen akan membantu menyumbang kepada pembangunan ekonomi dan sosial. Ini selaras dengan aspirasi kerajaan dalam memastikan pembangunan negara selari dengan kemajuan negara.

Kerajaan telah merancang suatu penbangunan yang mampan yng mampu mninggalkan kesan yang positif kepada negeri Sarawak. Salah sat usaha kerajaan bagi membantu meningkatkan kemudahan infrastrktur ialah melaksanakan projek pembesaran Apron dan laluan teksi (texiway) di Lapangan Terbang Miri. Projek yang menelan belanja sebanya 68 juta telah siap sepenuhnya kini. 

Direkodkan lapangan terbang Miri telah mencatatkan 2.3 juta penumpang pada 2015, menjadikannya lapangan kapal tebang yang kedua sibuknya di Sarawak. Ia juga menunjukkan lapangan kapal terbang ini telah melebihi had kapasitinya ng hanya boleh menampung 2 juta penumpang. 

Justeru itu, bagi menampung pertambahan penumpang yang saban tahun meningkat kerajaan telah memutuskan untuk menaik tarafkan lagi lapangan terbang Miri. Ini semua adalah untuk kepentingan rakyat dan keselesaan penumpang yang mengunakan lapangan terbang Miri.  

Oleh itu , demi meningkatkan lagi kemudahan infrastruktur dan keselesaan kepada rakyat,  Kerajaan Persekutuan melalui Kementerian Pengangkutan telah mengusulkan cadangan untuk menyambung manaiktarafkan lapangan terbang Miri.  

Projek ini diletakkan dalam senarai Keutamaan Permohonan Projek Baharu bagi Roliing plan 2 tahun 2017 Rancangan Malaysia ke 11. Anggaran kos bagi keseluruhan projek ini adalah RM 285 juta. 

Sebenarnya banyak lagi usaha kerajaan dalam usaha memberi keselesaan kepada rakyat Sarawak. Antaranya lebih RM700 juta diperuntukan bagi kerja-kerja pergerakan sungai Sarawak bagi meningikatkan Pelabuhan  Kuching. Selain itu kerajaan juga membina Lapangan Terbang Mukah yang baru bagi mengantikan lapangan terbang yang sedia ada. Kerajaan juga sedang menaiktarafkan fasiliti di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching.

Kerajaan sedang giat meningkat kemudahan infrastruktur pangangkutan di seluruh Sarawak bagi meningkatkan dan merancakkan lagi pertumbuhan dan pembangunan yang mampan dan maju serta lebih inklusif. 

Dalam merealisasikan Malaysia sebagai sebuah negara maju menjelang 2020, adalah amat penting infrastruktur pengangkutan Malaysia dibangunkan dan dipertingkatkan lagi. Ini kerana saban tahun berlaku peningkatan jumlah pelancong yang melawa YBt Malaysia terutama di Sarawak. 

MASYARAKAT TERIMA BAIK PROGRAM LATIH KHIDMAT NEGARA (PLKN)

Belia adalah aset terpenting negara. Belia yang cemerlang adalah belia yang mampu menguruskan diri kepada perkara-perkara yang positif, kuat dalam amalan kerohanian, beroganisasi, boleh memimpin dan bertanggungjawab. 

Inilah juga yang menjadi objektif PLKN 2.0 yang mahu membangunkan belia yang mempunyai semangat patrotisme dan jatidiri yang kuat. Selain menggalakkan integrasi nasional dan perpaduan kaum, PLKN 2.0 juga berusaha membina karekter  menerap semangat kesukarelaan dan juga membina generasi muda yang berdaya tahan, sihat dan berkeyakinan tinggi. 

Justeru itu Kerajaan, dibawah Kementerian Pertahanan berhasrat agar dapat 80 peratus dari pelatih-pelatih PLKN 2.0 ini melanjutkan ke fasa yabng kedua bagi mengikuti latihan kemahiran. 

Menurut Menterinya Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein berkata, latihan kemahiran ini dapat lagi memperkasakan pelatih untuk bersaing dimasa akan datang. Kita bimbang jika tidak dibekalkan mereka dengan kemahiran  mereka akan tenggelam dalam arus perubahan yang lebih mencabar dimasa akan datang. 

Beliau bekata demikian ketika merasmikan Majlis Pelancaran PLKN 2.0 di Esplanade KLCC Park, semalam. Turut hadir dalam program itu Menteri Belia dan Sukan, Khairy Jamaluddin, Timbalan Menteri Pertahanan, Datuk Mohd. Johari Baharom dan Ketua Pengarah JLKN, Datuk Mohamed Asri Yusof. 

Dalam majlis yang sama Hishamuddin juga menyatakan kebanggaannya kerana PLKN 2.0 menerima banyak permohonan dari sekolah-sekolah seluruh negara. Sebanyak 64,000 permohonan dari sekolah-sekolah diseluruh negara berbanding hanya ada 20,000 tempat sahaja yang sedia ada.   

Jumlah ini menunjukkan betapa program PLKN mendapat tempat dalam  masyarakat Malaysia hari ini. Pelajar-pelajar, guru-guru, ibu bapa dan masyarakat memberikan maklum balas yang positif membuktikan Program PLKN ini memberi banyak manfaat dan sewajarnya diteruskan.    

    

BATAL LESEN RAYANI AIR TINDAKAN TERAKHIR DCA

Rentetan dari pelbagai episod yang membelenggu Riyani Air selama ini, Jabatan Pernerbangan Awam (DCA) tidak teragak-agak untuk membatalkan lesen jika penjelasan mereka berkenaan operasi syarikat penerbangan tersebut tidak memuaskan. 

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai berkata kerajaan masih lagi memberi runag untuk Rayaani Air memberi penjelasan kepada DCA berhubung dengan bermacam-macam isu berlegar sepanjang tiga bulan ini. 

Andai tindakan pembatalan lesen ini berlaku, ianya sudah tentu mengambil kira faktor kemampun dan keupayaan syarikat tersebut dalama meneruskan operasi mereka. Ada banyak faktor yang kerajaan kena fikirkan kemungkinannya terutama faktor keselamatan. 

Sehingga kini syarikat Rayani Air hanya dikenakan tindakan pengantungan sementara Sijil Operator Udara (AOC) selama tiga bulan bermula sejak 11 April 2016. Tidakan pengantungan ini dikeluarkan oleh DCA adalah selepas mereka mengantungkan operasi mereka tanpa mendapat kebenaran DCA 8 Apil lalu.

Ketika ditanya berkenaan kegagalan Rayani Air gagal melunaskan tunggakn gaji pekerja mereka Tiong Lai menjawab, para pekeraja Rayani Air boleh menyalurkan aduan mereka itu kepada pihak berkuasa yang diwujudkan kerajaan bagi melindungi hak pekerja-pekerja. 

Justeru itu mereka boleh mengambil tindakan undang-undang andai sekiranya perbincangan mereka dengan pihak majikan mereka mengalami jalan buntu dan tiada penyelesaian. 

Sementara itu Pengurus Operasi Rayani Air di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (klia2) Zulkarnain Azdan  mewakili kakitangan syarikat tersebut berkata, tindakan undang-undang akan diambil terhadap Ketua Pegawai Eksekutif Rayani Air Ravi Alagendran dan isterinya Datuk Karthiyani Govindan.

Menurutnya pekerja Rayani Air juga rasa tertipu kerana bukan gaji sahaja yang tertunggak, bahkan caruman Wang KWSP pun dikatakan tiada pemotongan dibuat. Walaupun Ravi telah dihubungi berkali-kali, namun masih belum ada lagi jawapan dan khabar bagaimana beliau mahu menyelesaikan masalah ini. 

Menurutnya lagi, mereka juga amat kesal dengan tindakan Ravi yang mengunakan saluran media, memutar belitkan cerita kononya pekerja melakukan mogok dan mensabotaj Rayani Air padahal ini semua adalah tidak berasas sama sekali. 

Keputusan pengantungan operasi itu dibuat tanpa ada perbincangan pun dengan mana-mana pihak samada pekerja mahupun dengan pihak DCA. Tindakan mereka ini memberi kesan psikologi kepada pekerja yang berdepan dengan masalah kewangan untuk meneruskan kehidupan. 

RM 30 JUTA UNTUK BANGUNKAN BOLA SEPAK KEDAH - DATUK ALIFF

ALOR SETAR, 24 April - Pengasas D'Herbs Healthy Sdn. Bhd., Datuk Aliff Syukri Kamarzaman mahu tajaan sebanyak RM30 juta ke atas pasukan Kedah digunakan untuk pembangunan bola sepak negeri ini.


Menurutnya, beliau telah meminta pihak Persatuan Bola Sepak Kedah (KFA) supaya menggunakan wang tersebut untuk menaikkan imej pasukan Lang Merah termasuk menaik taraf Stadium Darul Aman. 


"Saya nak mengesahkan bahawa Syarikat D'Herbs Healthy telah bersetuju menaja pasukan Kedah sebanyak RM30 juta selama tiga tahun seperti yang diminta persatuan itu. "Secara jujur, saya bukan hero dalam bola sepak (untuk campur tangan dalam corak permainan) jadi saya mahu guna kepakaran untuk membangunkan imej dan jenama pasukan Kedah dan KFA.


 "Saya akan melantik pereka terkenal untuk mengubah imej pemain supaya mereka akan nampak lebih berketerampilan," katanya. Beliau berkata demikian kepada pemberita selepas menyaksikan pelawanan Kedah menentang Johor Darul Takzim dalam Liga Super di Stadium Darul Aman di sini malam tadi.


 Pada bulan lalu, Aliff Syukri mengesahkan syarikatnya itu telah mencapai persetujuan untuk menaja pasukan Lang Merah sebanyak RM30 juta. Difahamkan syarikat kosmetik terkemuka itu bersedia memberi RM10 juta setahun untuk tempoh tiga tahun. 


Ditanya mengenai syaratnya kepada KFA, Aliff Syukri memberitahu, biarlah menjadi rahsia sehingga kedua-dua pihak menandatangani perjanjian dalam masa terdekat ini.

EL_NINO_PUNCA_ULAR_BERKELIARAN

Kita dikejutkan beberapa hari lepas dengan kematian mengejut seorang anak kecil di sekolah dipercayai akibat dipatuk ular. Anak kecil itu dikhabarkan mungkin digigit ular pada waktu rehat dan dijumpai guru pengsan pada jam 11 pagi di dalam kelas.

Semalam saya dihubungi wartawan yang bertanya tentang perkara ini. Masyarakat perlu tahu bahawa dalam musim panas ini ular juga mencari pelindungan hingga ia mencerobohi kediaman dan tempat aktiviti manusia. Oleh itu, masyarakat perlulah berhati-hati dan besedia sekiranya berlaku kejadian tidak diingini seperti dipagut ular. Saya publish semula artikel saya ini, semoga bermanfaat buat semua.

1. Hanya 18 daripada 140 spesis ular darat di Malaysia yang berbisa.

2. Jika sekalipun anda digigit oleh ular yang berbisa, tidak semestinya ia menyebabkan kemudaratan pada nyawa kerana majoriti gigitan ular adalah ‘dry bites’ (patuk dan lari).

3. Majoriti kes gigitan ular, mangsa gagal mengecam spesis ular secara pasti. Juga, banyak spesis ular yang kelihatan seperti ular berbisa tetapi hakikatnya ia tidak berbisa.

4. Tidak semua gigitan ular akan dirawat dengan ubat antivenom.

5. Antivenom juga mempunyai kadar alahan/anaphylaxis hingga boleh menyebabkan kematian jika diberikan sebarangan.

6. Pemberian antivenom perlu mematuhi kriteria envenomasi (envenomation) ketat yang telah ditetapkan oleh pakar-pakar dunia.

7. Setiap kes gigitan ular akan dirujuk kepada Pakar Perubatan Kecemasan atas panggilan (on call) negeri masing-masing meskipun berada di hospital terpencil.

8. Pesakit akan berada di bawah pemerhatian doktor untuk melihat tanda-tanda bisa yang merebak dengan teliti. Sangkaan bahawa hanya ubat tahan sakit saja diberikan dan pesakit terbiar adalah sama sekali tidak benar dan mustahil kerana sudah ada protokol spesifik yang ditetapkan apabila menghadapi kes gigitan ular.

9. Masyarakat cuma lihat seolah-olah pesakit terbiar dan kakitangan hospital kunyah kuaci sedangkan pesakit sudahpun melalui perkara-perkara berikut.

a) dimasukkan ke dalam zon semi-kritikal atau kritikal (bergantung kepada keseriusan kesan gigitan) untuk tujuan penilaian dan rawatan.

b) dilihat oleh doktor, dipantau dan diperiksa dengan teliti bagi melihat jika pesakit mempunyai manifestasi toksik kepada sistem saraf (neurotoxicity), toksik kepada darah (hematotoxicity) mahupun toksik kepada otot (myotoxicity) yang mungkin memerlukan rawatan agresif.

c) ujian darah sudah diambil dan dihantar ke makmal dan akan dilakukan pengulangan bersiri.

d) kesan patukan sudah dicuci dan ditanda bagi melihat jika bengkaknya semakin merebak.

e) konsultasi secara langsung telah dilakukan dengan Pakar Perubatan Kecemasan atas panggilan dan strategi langkah rawatan selanjutnya akan dirangka oleh pakar serta akan dilaksanakan oleh pegawai perubatan secara sistematik dan selamat.

f) rawatan antivenom boleh diberikan sekiranya ada indikasi jelas (sistemik/seluruh badan atau di kawasan terdedah pada tahap yang serius) dan jenis antivenom akan ditentukan oleh Pakar Perubatan Kecemasan secara amat berhati-hati. Ini adalah kerana rawatan antivenom itu sendiri mempunyai risiko komplikasinya yang tersendiri.

#RESPONS_SEKIRANYA_ANDA_DIGIGIT_ULAR:

1. Pertama sekali anda mestilah bertenang. Jangan panik! Pastikan anda menjauhi ular tersebut dan cari tempat yang selamat. JANGAN PANIK! Hanya 18 dari 140 spesies ular Malaysia yang berbisa! Dan jika pun anda dipatuk oleh ular yang berbisa tidak semestinya ia menyebabkan kematian kerana majoriti dari gigitan ular adalah ‘dry bites’.

2. Pada masa yang sama, cuba cam kan rupa, ciri-ciri dan warna ular tersebut bagi tujuan pengesahan spesies di hospital nanti. Di era moden ini, sila ambil gambar ular tersebut dengan telefon pintar anda.

3. Jangan mengikut adegan dalam cerita Hindi atau Tamil dengan memotong atau menghisap tempat gigitan ular tersebut! Ia sama sekali tidak membantu malah boleh menyebabkan kecederaan tisu menjadi lebih teruk! Juga boleh menyebabkan bisa ular merebak dgn lebih cepat di dalam tubuh pesakit akibat dikulum ganas oleh anda. Bisa ular di dalam badan mangsa akan segera merebak ke dalam saluran limfa dan adalah mustahil untuk manusia menyedutnya semula.

4. Dapatkan bantuan segera. Anda boleh membuat panggilan kecemasan ke talian 999 untuk tujuan ini. Jika anda mempunyai rakan atau saudara dan tidak mahu menunggu, segera pergi ke hospital terdekat dengan anda.

5. Kurangkan pergerakkan pada anggota yang dipatuk ular. Memasang anduh atau splint utk mengurangkan pergerakkan adalah amat membantu.

6. Jangan ikat atau pasang torniquet pada anggota badan yg dipatuk ular! Ia tidak membantu merencatkan penyebaran bisa ular. Malah ia menambahkan kesakitan dan jika dibiarkan terlalu lama boleh merosakkan anggota yg terlibat akibat sekatan bekalan darah!

7. Kurangkan pergerakkan mangsa seminima yang boleh. Kekal bertenang sepanjang masa. Ini adalah penting kerana degupan jantung yg laju dan pergerakkan badan yg keterlaluan akan menyebabkan merebaknya bisa lebih pantas dan mungkin menyebabkan ganguan sistemik. Atas sebab ini juga elakkan pesakit terdedah kepada agen-agen yang boleh mempercepatkan degupan jantung seperti minum kopi, minuman beralkohol dan rokok.

8. Cuci luka patukan ular itu dengan air yang bersih tanpa menyental atau menggosok-gosok lukanya. Juga, anggota yang dipatuk ular berkemungkinan akan bengkak akibat bisa ular tersebut. Oleh itu tanggalkan cincin, jam tangan, gelang dan alin-lain yang mungkin akan tersangkut kelak akibat bengkak yang keterlaluan. Ini juga akan mengganggu pengaliran darah.

9. Jika ular sudah dibunuh, boleh bawa bangkai ular tersebut ke hospital bagi tujuan pengecaman spesies. Ini adalah penting bagi memastikan anti-venom yg tepat dapat diberikan seandainya perlu. Harus diingat, berhati-hati menguruskan bangkai ular tersebut. Walau ia telah mati, kita masih boleh terdedah kepada bisanya seandainya jari kita tertusuk pada taring ular tersebut.

10. Rawatan lanjut akan diberi oleh Pakar Perubatan Kecemasan di Hospital anda.

11. Tidak semestinya setiap gigitan ular memerlukan ubat Antivenom! DIGIGIT ULAR TIDAK BERMAKNA WAJIB MENERIMA ANTIVENOM!!!

12. Antivenom perlu diberikan hanya pada kes-kes yang memenuhi kriteria ketat envenomasi (sistemik/seluruh badan atau di kawasan terdedah pada tahap yang serius). Ini adalah kerana antivenom itu sendiri mempunyai risiko komplikasi dan kesan sampingan terhadap pesakit dan tidak boleh diberikan sebarangan.

13. Keputusan memberikan ubat antivenom ini hanya akan dilakukan oleh Pakar Perubatan Kecemasan setelah dinilai dengan teliti berdasarkan ilmu dan pengalaman mereka bagi mengurangkan risiko seminima mungkin buat mangsa gigitan ular.

#Kesimpulan:

1. Cuba untuk sentiasa bertenang jika digigit ular.

2. Kurangkan pergerakkan seminima mungkin. Pasang anduh jika perlu.

3. Dapatkan bantuan segera untuk ke hospital. HUBUNGI 999 tanpa segan silu.

4. Sila cam kan rupa ular bagi tujuan pengesahan spesies di hospital untuk memudahkan strategi rawatan. Setiap jabatan kecemasan akan mempunyai album dengan galeri gambar ular bagi memudahkan pesakit mengecam jenis ular yang menggigit mereka.

5. Kaedah merawat gigitan ular memang mengambil pendekatan tunggu dan lihat. Pemerhatian utk kesan envenomasi secara teliti adalah amat mustahak. Jika anda menunggu lama dan mahukan penjelasan sila bertanya kepada doktor atau kakitangan yg bertugas.

Dr. Abdul Rahman Kadir

KUNJUNG HORMAT JKKK BUKIT PIATU BENTONG BERTEMU TIONG LAI

Kunjungan JKKK Bukit Piatu Bentong ke pejabat saya tengahari tadi. Perancangan pembangunan di kawasan tersebut turut dibincangkan.

Masalah dan keperluan penduduk juga dibincangkan. Saya komited untuk membantu semua penduduk Bentong.

USTAZ KAZIM GUNA GEAR SATU

KUALA TERENGGANU 20 April - Walaupun mengakui terpaksa menggunakan ‘gear satu’ ketika berceramah kini tetapi tahap prestasi ‘enjin’ pendakwah terkenal, Datuk Mohd. Kazim Elias masih mantap dan bertenaga seperti dahulu.

Setiap kalimah yang melantun keluar dari bibirnya dan disulami dengan nyanyian terbukti berjaya menambat hati hampir 2,500 orang yang hadir sekali gus tidak menggambarkan kejanggalan seperti yang dinyatakan beliau pada permulaan Program Santai di Dataran Shahbandar di sini malam ini.



“Saya rasa agak janggal, hendak bercakap pun tidak reti. Kalau dulu terus masuk gear lima tetapi sekarang perlahan-lahan kena guna gear satu.



“Doktor saya pesan, saya tidak boleh cakap panjang-panjang dan lama-lama. Nasib baik dia nasihat macam itu, jadi kita boleh balik awal kejap lagi,” katanya berseloroh.



Majlis ilmu bertemakan ‘Komuniti Prihatin, Kesejahteraan Terjalin’ anjuran McDonald’s dengan kerjasama Majlis Bandaraya Kuala Terengganu (MBKT) itu secara rasminya merupakan ceramah­ pertama Mohd. Kazim untuk perja­lanan jarak jauh selepas berehat hampir dua bulan. 

- UTUSAN ONLINE