Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur-Singapura mampu memberi sumbangan besar kepada negara dalam Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK). Bukan itu sahaja HSR dijangka akan menwujudkan lebih banyak peluang pekerjaan menjelang 2060. Ia dikatakan mampu menjana lebih 100 ribu peluang pekerjaan disamping dapat menyumbang kepada peningkatan KDNK negara sebanyak RM21 bilion.
Apabila siap HSR Kuala Lumpur - Singapura ni ianya bakal memacu pertumbuhan, pembangunan dikawasan sekitar serta dapat membantu membangunkan bandar-bandar kecil di sekitarnya. Tentu kawasan dan bandar-bandar tersebut akan lebih mudah diakses oleh pelancong seterusnya memberi pulangan ekonomi kepada pendudduk setempat. Bahkan ia juga bakal membawa pelabur dan membuka ruang pekerjaan.
Menurut Pegawai Eksekutif Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) Mohd Azharuddin Mat Sah, HSR bakal memberi manfaat kepada sosio-ekonomi yang penting kepada Malaysia dan juga Singapura.
Dengan ada HSR permintaan untuk perjalanan dari Kuala Lumpur ke Singapura yang semakin meningkat dapat diatasi. Sebelum ini banyak permintaan untuk perjalanan ke Singapura yang menggunakan perkhidmatan bas dan kapal terbang. Ini dapat dilihat daripada jumlah peningkatan kedua-dua perkhidmatan tersebut merentasi ke negara seberang. Sudah tentulah dengan adanya perkhidmatan kereta api ini akan memberi mereka pilihan yang lebih menjimatkan masa dan wang.
Projek HSR itu dijangka bukan hanya mengubah landskap pengangkutan tetapi turut mewujudkan manfaat ekonomi dan sosial dalam jangka masa panjang kepada Malaysia.
"Kami menjangka HSR akan meningkatkan jumlah pelancong dengan ketara di kedua-dua negara, dan di bawah konsep pembangunan berorientasikan transit, mewujudkan aktiviti ekonomi di sepanjang laluannya, termasuk dan tidak terhad kepada aktiviti perniagaan di kawasan sekitar stesen
Namun begitu beberapa isu yang tidak kurang pentingnya perlu terlebih dahulu diselesaikan. antaranya pengembangan rangkaian, peningkatan kapasiti, pilihan pembiayaan, komunikasi dan keselamatan. Semua ini perlu diberi keutamaan sebelum kereta api berkelajuan tinggi ini dapat direalisasikan di negara kita.
Lembaga Pengangkutan Darat Singapura (LTA), SPAD akan memastikan keselamatan terus menjadi pertimbangan utama dalam reka bentuk dan operasi HSR.
Mohd Azharuddin berkata susulan kejayaan taklimat industri pertama yang diadakan di Singapura pada 5 Julai tahun ini, MyHSR Corp Sdn Bhd dan LTA akan menjalankan taklimat kedua sebagai persediaan bagi tender HSR.
"Taklimat kedua, yang dijadualkan pada 26 Sept, 2017, akan menyediakan maklumat terperinci mengenai aspek teknikal, komersial dan tadbir urus projek mengenai projek tersebut dan turut menjadi platform untuk berkongsi ciri-ciri utama projek itu dengan industri dan peserta yang berminat.
Beliau berkata Malaysia dan Singapura dijangka menandatangani perjanjian dua hala bagi projek Rapid Transit System yang menghubungkan Johor Bahru dan Woodlands pada Disember ini.
Projek kereta api rentas sempadan ini penting berikutan ia memberi kelegaan kepada pengguna disebabkan tambak Johor yang sentiasa sesak, antara pusat pemeriksaan paling sibuk di dunia yang memberi perkhidmatan bukan sahaja kepada rakyat Malaysia dan Singapura, tetapi juga ramai warga asing," katanya.
Sidang kemuncak selama dua hari itu, bermula hari ini, membincangkan mengenai cabaran dan peluang dalam pembinaan kereta api dan kereta api berkelajuan tinggi di Asia berdasarkan kejayaan negara lain.
Tidak dapat nak mengambarkan bagaimana keadaan keretapi berkelajuan tinggi ini dapat mengurangkan masa dari kebiasaannnya 4 , 5 jam kepada 90 minit. Sudah tentu ia akan mempercepatkan pergerakkan rakyat diantara dua negara. Sudah tentulah projek HSR tidak hanya menumpukan kepada pengangkutan awam semata-mata walaupun ianya sangat jelas dapat mengurangkan masa perjalanan.
Dengan adanya kereta api laju HSR ini, maka bandar-bandar baru akan mula wujud. Antaranya Bandar Malaysia (KL), Putrajaya , Seremban, Ayer Keroh (Melaka), Muar, Batu Pahat dan Iskandar Puteri. Sudah tentu dengan adanya bandar-bandar baru ini akan wujudlah peluang peluang pekerjaan yang baru.
Disember 2016 yang lalu, Malaysia dan Singapura menandatangani perjanjian dua hala yang memberi laluan kepada pelaksanaan Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur-Singapura, dan akan mengurangkan masa perjalanan antara 2 bandar itu kepada hanya 90 minit.
Perjanjian itu, susulan kepada memorandum persefahaman (MoU) yang dimeterai oleh kedua-dua negara pada 19 Julai, ditandatangani oleh Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Abdul Rahman Dahlan dan Menteri Koordinasi Pengangkutan dan Infrastruktur Singapura Khaw Boon Wan. Perjanjian itu meliputi aspek teknikal, keselamatan dan kastam, imigresen dan kuarantin (CIQ) berhubung HSR.
HSR ini mempunyai keupayaan memampatkan jarak geografi. Banyak perkara akan berubah apabila wujudnya persekitaran baru yang kondusif. Sedikit sebanyak cara hidup mereka akan berubah. Cara bekerja, bermain dan juga bersosial.
Pernahkah anda bayangkan dari Seremban akan mengambil masa 25 minit untuk sampai ke Kuala Lumpur. Tentu akan berlaku banyak perubahan besar nanti. Mungkin ramai orang akan berpindah ke Seremban dan bekerja ulang alik ke KL setiap hari. Ini semua sudah terbayang didalam minda saya. Tentu banyak sekali perubahan yang akan berlaku di bandar-bandar besar dengan adanya perkhidmatan kereta api laju HSR.
Mereka yang tinggal di Air Keroh, Melaka boleh ke Bandar Malaysia tak kurang dari 40 minit. Merek yang tinggal di sekitar Lembah Klang pun mengambil masa lebih 40 minit untuk ke tempat kerja dalam keadaan jem. Ini betul-betul mengujakan, selain dapat mengurang kesesakan jalanraya, peluang perkerjaan akan bertambah dengan banyaknya. Banyak sektor-sektor baru boleh diwujudkan, dan peluang pekerjaan pun semakin bertambah.
Justeru itu rancangan negara menjadikan koridor selatan sebagai sebuah kuasa besar ekonomi bakal tercapai. Aspirasi negara ingin mewujudkan peluang pekrjaan dan kekayaan agar sasaran kita menjadi negara berpendapatan tinggi akan berjaya.
Manakala bagi penduduk di Muar dan Batu Pahat yang berkerja di Singapura, perjalanan harian yang begitu mengambil masa dapat disingkatkan menjadi lebih kuran 45 minit atau 30 minit sahaja pergi dan balik. Ini dapat menjimatkan masa dengan begitu drastik sekali. Masa yang terbuang di jalanraya dapat dikurangkan. Pengguna dapat pulang segera untuk bertemu keluarga.
HSR kereta api laju ini akan membolehkan pembangunan di Lembah Klang lebih rancak dan berkembang luas," kata-kata ini diluahkan sendiri oleh Ketua Pegawai Eksekutif MyHSR Corp Mohd Nur Ismal Kamal.
Dalam pada masa yang sama ia juga akan meningkatkan Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) untuk seluruh koridor selatan, dan di negara ini juga. Tidak lagi semuanya akan tertumpu di zon tengah Kuala Lumpur dan Selangor. Kerajaan Malaysia mahu memanfaatkan penumpuan sumber dan modal insan dari menggabungkan Kuala Lumpur dengan Singapura, bersama-sama dengan enam bandar Malaysia.
