APA LAGI YANG SPAD TIDAK BANTU PEMANDU TEKSI ...???

Apa lagi yang Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD)  tidak bantu pemandu teksi ?  Sudah bermacam-macam  SPAD dengan kerjasama persatuan pemandu teksi melakukan pelbagai program  untuk meningkatkan lagi kecekapan dan mutu perkhidmatan pemandu teksi antaranya seperti penjenamaan, latihan dan menangani aduan. 

Namun semuanya akan menjadi sukar andai pemandu teksi tidak bersikap profesional dan masih tidak berubah sikap mereka. 

Sebelum ini pemandu teksi mendesak kerajaan buat semakan semula kadar tambang agar selari dengan kenaikan kos operasi semasa. Selepas mendapat maklumat dan maklum balas dari orang awam dan pihak-pihak yang berkaitan dalam industri teksi maka semakan semula tambang teksi telah  diumumkan pada Mac 2015. Malangnya SPAD mendapat  aduan pengguna sebanyak 40%  pemandu teksi yang tidak mengunakan meter. 

Apa yang lebih memalukan ialah apabila laman web LondonCabs.co.uk pernah mengeluarkan ranking menamakan 10 negara yang dikatakan mempunyai pemandu teksi paling teruk dan Malaysia berada ditempat paling buruk. Lihatlah senarai hasil dari kajian mereka dibawah :

1. Kuala Lumpur, Malaysia
2. Rome, Itali
3. Bangkok, Thailand
4. Paris, Perancis
5. New York, Amerika Syarikat
6. Mumbai, India
7. Zürich, Switzerland
8. Kaherah, Mesir
9. Shanghai, China
10. Moscow, Rusia

Pemandu teksi di Malaysia dikatakan mempunyai tabiat terburuk, antaranya mengenakan caj melampau dan tidak mahu mengunakan meter. Inilah masalah kita, mempunyai pemandu teksi yang tidak berdisiplin dan beretika. Amat memalukan.

Sejak ditubuhkan pada 2011, SPAD telah banyak membantu menambahbaik industri teksi bagi memenuhi keperluan dan kemahuan pengguna di bawah program tranformasi teksi. Antaranya ialah program Teksi Rakyat 1 Malaysia (TR1Ma) yang telah membantu 76,000 pemandu teksi menerima baucer untuk tayar baru, perlindungan insurans peribadi, pengecualian cukai jalan, subsidi tol 50%, pengecualian cukai jualan dan eksais bagi pemilik lesen individu. Jadi apa lagi yang SPAD tidak bantu pemandu teksi ?

Tidak cukup dengan itu, pada tahun 2013, SPAD mempekenalkan kelas lesen Teksi 1 Malaysia (TEKS1M) bagi meningkatkan lagi mutu pemandu , piawaian kenderaan dan operasi. Tujuannya agar proses Migrasi kesemua teksi bermeter yang mencapai akhir hayat perkhidmatan kepada TEKS1M.

Oleh itu tuduhan yang SPAD lepas tangan dan menyalahkan pemandu teksi sahaja  adalah tidak benar sama sekali. Jadi apa lagi yang SPAD tidak bantu pemandu teksi ?

Berkenaan dengan TEKS1M, kerajaan telah mengeluarkan 1000 lesen kepada pemandu yang layak. Selain itu mereka juga menerima geran sebanyak RM5,000 dan pinjaman dengan kadar faedah 2% setahun bagi membeli kenderaan TEKS1M Proton Exora. Bagi memenuhi permintaan mereka, model TEKS1M yang lebih murah diperkenalkan, termasuklah model kereta sedan yang lebih kecil. Semua ini usaha SPAD bagi membantu pemandu teksi. Jadi Apa lagi yang SPAD tidak bantu pemandu teksi ?

Menurut satu kaji selidik yang dibuat oleh SPAD, terdapat hanya 27% pemandu teksi yang mempunyai sambungan melalui aplikasi tempahan teksi. Bagi membantu pemandu teksi memaksimumkan penggunaan aplikasi ini, SPAD akan melaksanakan Sistem Perkhidmatan Berpusat (CTSS). Dengan sistem ini pemandu teksi akan mudah dipantau dan senang untuk dihubungi oleh pusat bagi mendapatkan penumpang. Pengguna dan pemandu teksi akan sama-sama mendapat kebaikan. 

SPAD juga sedang melakukan perubahan-perubahan yang dapat membantu pemandu teksi, iaitu  dengan menyelaraskan perkhidmatan teksi antaranya termasuklah mencadangkan pindaan kepada Akta Pengangkutan Awam Darat 2010. Sudah tentu ia akan melibatkan semakan terhadap kawalselia secara menyeluruh ke atas industri teksi. 

Oleh itu dalam kita mengutamakan pengguna dalam pada masa yang sama ianya tidak menghalang perubahan baru yang dibuat serta melindungi konsep perniagaan yang sedia ada. Apa sahaja kebaikan untuk kedua-dua pihak iaitu pengguna dan pemandu teksi akan diberi perhatian. Apa yang penting rakyat mendapat menfaat dalam proses ini. 

Tiada kejayaan yang  akan datang bergolek, segalanya memerlukan pengorbanan, kesabaran dan komitmen yang berterusan. Dalam hal ini, SPAD sudah melakukannya dan akan meneruskan kesinambungan sebagai jambatan kerajaan antara pemandu teksi dan pengguna. 

http://www.spad.gov.my/ms/news-events/media-releases/2015/spad-tetap-bertekad-di-dalam-meningkatkan-taraf-industri-teksi

SIKAP BURUK PEMANDU TEKSI KITA TERKENAL DI DUNIA

Jika nak diikutkan kata hati saya sebagai pengguna, memang takkan saya naik lagi perkhidmatan teksi di Lembah Klang ni. Sudah banyak kali saya terkena dengan kelembutan lidah mereka menganyam penipuan. Kadang-kadang kerana berada dalam keadaan terdesak, saya terpaksa mengunakan perkhidmatan mereka walaupun tidak berpuashati. Oleh sebab itulah pengguna lebih gemar mengunakan kereta sapu, walaupun tidak mengunakan meter tetapi caj mereka berpatutan serta profesional. 

Sebenarnya ramai pengguna merungut dengan perkhidmatan teksi di Malaysia. Siapa yang nak jika perkhidmatan yang mereka berikan amat teruk. Antara sikap yang meyusahkan pengguna ialah memilih lokasi, tidak mengunakan meter, menipu penumpang dengan mengunakan laluan jauh. mengenakan caj yang berganda untuk lokasi-lokasi tertentu dan pada waktu malam. 

Jadi pemandu teksi jangan marahlah jika penguna beralih arah kepada perkhidmatan Uber dan Teksi sapu. Penguna berhak memilih perkhidmatan yang efisyen, mudah dan murah. Bukan saya hendak menyokong perkhidmatan mereka yang tidak mengikut undang-undang, tapi masalahnya pemandu teksi kita lebih banyak memberi masalah kepada penguna. 

Kerap terjadi mereka menipu pelancong dan pendatang asing. Kawan saya sendiri yang juga pemandu teksi mendedahkan bahawa mereka biasa menipu pelancong dan pendatang asing dengan mengunakan laluan yang jauh dan megenakan caj yang tinggi. Inilah satu sikap yang buruk dan amat keji. 

Sehinggakan ada juga pemandu teksi yang telah meninggalkan pekerjaan mereka dan turut beralih menjadi pemandu Uber kerana perkhidmatan tersebut lebih mendapat sambutan. Kini, teksi yang tidak berdaftar bukan lagi cabaran buat pemandu-pemandu teksi berdaftar yang lain.

Maka pemandu teksi harus tepuk dada tanya selera, adakah mereka rela pekerjaan mereka ‘dirampas’ dengan servis yang lebih baik atau berubah sikap dan mengubah persepsi negatif masyarakat terhadap mereka supaya pekerjaan mereka dapat diselamatkan daripada tercabar dek kerana perbuatan dan sikap mereka sendiri?

TEKSI BEBAS JEJAS 50 PERATUS PENDAPATAN PEMANDU TEKSI

Siapalah yang tidak marah jika tempat mereka mencari rezeki diganggu sehingga pendapatan mereka terjejas. Inilah yang berlaku kepada pemandu -pemandu teksi di Lembah Klang yang mendakwa bahawa pendapatan mereka terjejas sehingga 50 peratus. Ini kerana timbulnya teksi-teksi jadian dan kereta sapu yang mencuri pelanggan mereka. 

Kadang-kadang kita hendak salahkan seratus peratus kepada teksi-teksi sapu ni  pun tak boleh juga. Sikap pemandu teksi di negara kita pun ada masalah juga. Ada yang melaporkan sesetengah pemandu teksi tidak mengunakan meter. Mereka "deal" dengan pelanggan dengan harga-harga tertentu yang mana pelanggan tidak dapat tidak terpaksa mengunakan khidmat mereka kerana kesuntukan masa dan sebagainya. 

Pengerusi Persatuan Teksi Berwawasan Putrajaya dan Selangor, Saari Omar berkata sikap dan mentaliti segelintir pemandu teksi yang masih di takuk lama punca penguna memilih kereta atau teksi sapu ini. 

Mereka datang dengan pelbagai jenis jenama menawarkan perkhidmatan yang lebih murah dan cepat. Ia bagaikan satu mimpi buruk kepada pemandu-pemandu teksi yang sah kerana mereka kehilangan sehingga 50 peratus pendapatan mereka.  Sudahlah dibebani dengan pelbagai bayaran termasuk sewa teksi dan pemeriksaan Puspakom.

Oleh itu ada sesetengah dari pemandu teksi ini terpaksa berkerja lebih masa sehingga larut pagi, kadang-kadang tidak sempat berehat. 

Satu kumpulan yang dikenali sebagai Badan Bertindak Pemandu Teksi (BBPTB) menuntut kerajaan mengharamkan perkhidmatan teksi bebas kerana ia menjejaskan pendapatan pemandu teksi lain. 

Saya setujulah teksi bebas ini dibenteras, pada masa yang sama sikap pemandu teksi kita pun patutlah diubah. Amalkan sikap yang baik dengan mementingkan kesejahteraan penumpang. Pemandu teksi ini adalah pintu utama pelancong datang ke negara kita. Jagalah nama baik negara kita dengan memberi perkhidmatan yang baik dan profesional.