Adalah cukup kelakar apabila tiba-tiba melihat ahli parlimen Pandan, Rafizi Ramli begitu mengambil berat pemandu-pemandu teksi ini. Selama ini ketika pemandu teksi ditindas oleh pengusaha dimana Rafizi ? Ketika pemandu teksi bergelut dengan pelbagai masalah, dimana Rafizi ?
Lupakan rakyat apa yang telah dilakukan oleh Rafizi, berapa ramai yang ditipu Rafizi. Kes Tabung Haji, berapa ramai yang keluarkan deposit mereka dalam Tabung Haji sehingga terlepas untuk melakukan haji pada tahun itu.
Tiba-tiba hari ini Rafizi hendak membela nasib pemandu teksi ? Boleh jadi kerana Rafizi nampak pemandu teksi ni boleh diperkotak katikan oleh Rafizi. Mudah digulakan dengan janji-janji palsu yang indah.
Penulis beranggapan bahawa Rafizi melihat kepaada jumlah pemandu teksi seluruh Malaysia yang berjumlah lebih 80 ribu orang. Rafizi mungkin juga melihat isu perlantikan Pemangku Pengerusi SPAD yang baru iaitu Tan Sri Isa Samad sebagai batu loncatan untuk melancarkan perang terhadap kerajaan dan Perdana Menteri.
Ditambah pula beberapa isu yang berkait rapat dengan teksi dan pengangkutan awam, maka Rafizi melihat ruang untuk dia menghasut agar pemandu teksi menjadi balacinya.
Di Dewan Sivik, MBPJ, Petaling Jaya baru-baru ini Rafizi dengan ADUN Hulu Langat, Datuk Abdullah Sani membuat perjumpaan dengan PERJIWA persatuan pemandu-pemandu teksi yang ditubuhkan. Seperti yang kita tahu apabila Rafizi yang membuat perjumpaan sudah tentulah kerjanya mengutuk kerajaan.
Rafizi tiba-tiba berubah mahu menjadi hero kepada pemandu-pemandu teksi. Kononnya menurut Rafizi sistem e-hailing dan perkhidmatan Grab dan Uber telah menyekat rezeki mereka.
Setelah bermacam-macam bantuan yang telah kerajaan berikan kepada pemandu teksi baru Rafizi nak tunjuk muka. Tahukah Rafizi kerajaan telah mengalakkan pemandu teksi untuk mendapat permit individu bagi mengelakkan mereka terus bergantung dengan persatuan teksi.
Bulan lepas sahaja terdapat lebih kurang 300 pemandu teksi yang menerima lesen individu di bawah program TITP, termasuk 43 orang yng menerima Geran bagi membantu mereka membeli kenderaan baharu.
TITP ini disasar untuk menyelesaikan isu-isu struktur yang sekian lama membelenggu industri teksi seperti soal kebajikan pemandu, isu sukar menjana pendapatan, kekangan atau kesukaran pemandu untuk terus memenuhi citarasa dan kehendak pengguna, tekanan yang dirasai pemandu kerana sistem dan amalan sedia ada serta banyak lagi isu lain.
Apakah yang mampu ditawarkan oleh Rafizi kepada pemandu-pemandu teksi? Jika sekadar untuk meraih populariti untuk diri sendiri lebih baik Rafizi tumpu kepada partinya yang bermasalah.
Kerajaan melalui SPAD telah menjalankan pelbagai program untuk membantu pemandu teksi. Oleh itu pemandu teksi jangan mudah terikut-ikut cakap Rafizi yang langsung tidak memberi manfaat kepada mereka.
Pemandu teksi perlu ingat, kerajaanlah yang banyak membantu mereka selama ini walaupun pengguna banyak memberi maklum balas yang negatif terhadap perkhidmatan mereka.
Mereka tidak boleh bergantung harap kepada penipu seperti Rafizi kerana matlamat Rafizi adalah untuk meraih kepentingan politik bukanya ingin membela nasib mereka.
Kerajaan telah berusaha dalam meningkatkan sistem pengangkutan awam setaraf negara maju. Pelbagai projek berimpak tinggi telah dilakukan oleh kerajaan bagi menghubungkan jaringan antara bandar bagi membantu meningkatkan kegiatan ekonomi secara tidak langsung. Semua yang kerajaan usahakan ini adalah untuk kepentingan rakyat.
Kerajaan melihat pengangkutan jalan darat menuju ke Pantai Timur seringkali mengalami kesesakan yang teruk terutama apabila tiba musim perayaan. Justeru itu kerajaan melalui Suruhanjaya Jaya Pengangkutan Awam Darat telah merancang untuk mewujudkan satu lagi perkhidmatan awam darat yang lebih canggih dan moden iaitu Laluan Kereta Api Pantai Timur (ERCL).
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif SPAD, Mohd. Azharuddin Mat Sah, perkhidmatan tren sepanjang 600 kilometer itu akan merentasi Banjaran Titiwangsa. Ianya akan melalui beberapa bandar utama disepanjang jalan ke Pantai timur. Bermula dari Gombak seterusnya menuju ke Mentakab, Jengka, Kuantan, Kuala Terengganu, Kota Baharu dan perhentian terakhirnya di Tumpat.
Projek yang masih berstatus kajian ini masih diperingkat awal dengan satu kaji selidik dijalankan melalui kaedah Pelawaan Memberi Maklumat (RFI) oleh SPAD dengan bantuan kerjasama Majlis Pembangunan Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECERDC). Tujuan kaji selidik ini dijalankan adalah kerana ingin mendapatkan maklumat dan pandangan industri yang mana akan membantu dalam menentukan proses maklum balas pasaran yang sangat berguna untuk melaksanakan projek ini. Mana-mana syarikat dan konsortium yang boleh mengambil bahagian dalam proses RFI ini jika berminat.
Proses RFI ini juga termasuk dalam mereka cipta bentuk design kereta api ECRL, pembiayaan, pengendalian operasi, pembinaan dan penyelengaraan keseluruhan rangkaian bergantubng kepada kepakaran dan pengkhususan syarikat tersebut.
Jika projek ini dapat direalisasikan kelak ianya akan dapat membantu mengurangkan kos dan masa perjalanan disamping membantu pengangkutan kargo ke Pantai Timur yang dianggarkan mempunyai populasi seramai 4.43 juta penduduk.
Ia juga akan membuka peluang pekerjaan kepada penduduk setempat disamping dapat meningkatan ekonomi secara keseluruhannya. Selain itu, jaringan integrasi perkhidmatan awam seperti bas dan teksi di setiap stesen juga akan dikaji bagi memudahkan orang awam.
Jika ia berjaya dilaksanakan kelak besar impaknya kepada bandar-bandar disepanjang lalaun ke Pantai Timur. Peluang ekonomi dan pekerjaan akan bertambah. Bentong, Mentakab, Kuantan, Kuala Terengganu dan Kota Bharu sudah tentu akan menjadi sebuah bandar yang moden dan bertambah maju. Boleh jadi Kuala Lumpur akan menjadi desitnasi harian bagi sesetengah dari mereka yang bekerja.
Dikatakan pembinaan ERCL ini akan meningkatkan KDNK sebanyak rm50.1 bilion dan merangsang pertumbuhan .5 peratus setiap tahun kepada KDNK Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECER).
Dengan merealisasikan ERCL ini, warga pantai timur yang menetap di Kuala Lumpur akan lebih mudah berulang alik dari Kuala Lumpur ke kampung masing-masing. Kesesakan di musim perayaan akan berkurang.
Walaupun ianya tidaklah sepantas kereta api harapan ADUN Salor, Dato' Husam Musa yang mahukan kereta api selaju satu jam Kota Bahru ke Kuala Lumpur, tapi dengan adanya ERCL ini akan banyak memberi manfaat kepada mejoriti penduduk pantai timur.
Menjadi harapan rakyat agar usaha ini berjaya dilaksanakan.
